Замена кольца от подушки безопасности в подрулевом переключателе. Всё о шлейфе!

Пару лет , точно , езжу с паяным шлейфом и отломанным язычком. Попробую повториться. Пайка и поиск шлейфа ни чего не даст. В месте пайки и заделки шлейфа реально получаются сопли и корявость . Оцениваю , как человек много лет с паяльником. Эта работа и заделка не для паяльника!!!! Паял , прозвонил . Все звонится по нулям . Круиз пашет без язычка и хруста , а подушки сразу зависли с ключом . Вместо подушек на руле пара резисторов. В эти ремонты и пайки не верю! Мне должны с разбора шлейф , как только придет , первым делом отломаю лепесток раскладки и заделку поправлю по своим понятиям ...

 

KOKS полтора года ездит с улиткой, на моей тоже с месяц назад перепаял. Ставил 4 метра шлейфа, пока все пучком...

 

Я разобрал свой подрулевой и кроме с ломаного язычка выскочила еще одна деталь. Откуда она, как вставить обратно?

 

Транспортировочная фигня. Чтобы шлейф не порвался. Можно ставить, можно нет.

 

а как проверить на кз мультиком? только подробней можно?)

 

еще один отчет в тему, спасибо мегановоду Мгеру из Армении : https://www.drive2.ru/l/9050914
про четрыхжилку я тоже думал, лишнее подтверждение, что необязательно пятижильный искать.

 

Сегодня комп. показал обрыв шлейфа подушки в районе руля и при вращении руля там какой то скрежит. Говорят там шлейф ломается. Слышал, что кто то на форуме восстанавливает шлейф. Кто знает подскажите плис.

 

Если сломался то никто не восстановит, а если просто вырвало с посадочного места, то вполне реально оживить. Уже паял один раз такой, отлично вышло.

 

Мне подсказали что на форуме кто то занимается этим. Н ютубе все показано, как отремонтировать, но нужен опыт инструмент, а покупать специально паяльник и припои различные. Потом куда все девать?

 

Сними шлейф сам, особого ума там не надо, тем более что на видео все показано как делать, вынь шлейф и собери все обратно как было. Сфотай шлейф, пришли мне фотку, если его просто вырвало я тебе его запаяю.

 

Хорошо, спасибо.

 

Сегодня мне заменили шлейф. Все ОК!!!

 

Fighter,
"Вместо подушек на руле пара резисторов. "
Подскажите, куда и какие резисторы вставить? а то меня этот беременный человек достал, а отремонтировать - пока не нашел где..

 

А где и кто делал? Сколько отдал, если не секрет?

 

По объявлению подъехал, парень в течении 20 минут разобрал и заменил полностью пластмассу со шлейфом. Они у него есть готовые, а мою взял на переделку. На аллиэкспрессе шлейф 1 м. стоит 1200р., а идет всего 55 см., еще нужно все разобрать перепаять,прозвонить найти фторопласт, выточить из него кольцо. Я заплатил 2000 р.
Между прочим высылает почтой.

 

Недорого, мне аналогичным образом год назад за 2700 меняли. Год не отходил шлейф, заменили ещё раз по гарантии. Можно в личку контакт на всякий случай?

 

Максим, обычно он рвется когда делают чуть длиней шлейф и не компенсируют это его правильной натяжкой. Мне тоже люди пояли шлейф ну и у друга взял, чтобы ему тоже сделали. Так вот, когда я решил сам залезть в подрулевой, то увидел страшную картину, шлейф работает но весь в гармошку, расправил его, долго сидел думал натянуть или перепаять самому и решил просто сделать чуть больше натяг, вот езжу. Недавно друг приехал, ему надо было шлейф установить, я собрал его по самому известному видео, чек погас и он поехал, звонит через пол часа, говорит шуршит страшно. приехал разабрали его, он тоже в гармонь, подогнал натяг, собрал и протестировал, все нормально, шлейф нигде не сгибается и не ломается.
И самое обычное дело, шлей просто вырывает...

 

Роман, установленный шлейф без малого год отработал без нареканий. Потом в сильный мороз впервые треск услышал. При оттепели пропадал, в мороз появлялся. Наконец, "крякнул" совсем. Установщик был немного в недоумении, мол, третий случай за его практику. В качестве возможной причины также предположил недостаточный натяг, и заменил по гарантии узел.