injection a controller и "попробуй заведи".

Да, все было именно так. Скинулась ошибка и всё норм. Стук при езде ещё.. Т.е. хана именно форсунке 1? И эта ошибка выскочит опять?!)

 

На недавнем ремонте (второй заход был %)) как раз "чинили" датчик детонации - перетерлись два проводка и иногда коротили. Но в данном случае он особенно картины не делает как я понял, на СТО сказали из-за него может просто иногда громче работать.

Да да, стук, как будто по консервной банке бьют, особенно на первой передаче, под нагрузкой. И главное скидываешь ошибку - и все норм - и заводится, и не дымит и не стучит. А только ошибка появляется - сразу стук. Можно сразу сделать финт ушами, чтобы понять, форсунка ли это - поменять местами 1 и 2 форсунку, или 1 и 4... как они там по парам делятся. И если выбьет по прошествию времени ошибку цепи уже по другому цилиндру (куда вы переставили 1-ую форсу) - тогда лучше сразу ее менять - покупать новую и не парить мозги - так как в моем случае она ремонту не поддавалась (хотя на стенде (тест-план, присвоение кода) - все идеально).

И если вы не знаете в подробностях историю вашего авто - проверить форсунки на слив обратки тоже стоит. У меня 3 форсы лило нехило.

 

Слив - ок. При нажатии на педаль газа вибрация отдает в педаль

 

К меня и сейчас такое. И если допустить, что форсы у меня "в норме" - так как чинил все, что мог, то значит эта вибрация( у меня на все педали) с форсами не связана. Может подушка двигла или ещё что.

 

Здравствуйте, подскажите пожалуйста , вот опять выскочил инжектор контроллер... Думаю менять
форсунку.. Если ошибка цепи форсунки 1 и 0170 то менять форсунку 1? У Вас на какую форсунку ругался? И можно ли скинуть ошибку сняв клеммы аккумулятора?

 

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, а где датчик детонации найти? Его снять и одеть? Или без него ездить?

 

А длЯ вычисления неисправной форсунки, с помощью перемены их местами, необходимо прописывать новую нумерацию в мозгах?

 

Просто фишку с него скидываешь и так и ездишь. Может неправильно по науке но зато проблем нет.

--- Сообщение объединено, 9 мар 2016 ---

Спереди движка там датчик масла и датчик детонации не помню верхний или нижний.это было на 82 лошадки делфи

 

Спасибо!

 

скинул датчик... Не помогло...

 

Ясное дело что не поможет.
Вы б еще с самой форсунки фишку скинуть додумались и на 3х ездили

 

)
Поменяли форсунки местами... Ждём)

 

вы меня неправильно поняли.
во первых у нас может разный случай. в моем одна форсунка немного подпиз дывала не в норме работала . при этиом слив был в норме.
делфи 82 лошадки.
и как то сигнал через датчик подавался на мозг.
скинул фишку с датчика стер ошибки и так и ездил. пытался как то запихнуть дачик обратно сразу вылезла ошибка инжектор контролер.
в лоранте так и не разобрались в чем дело.
форумчанин Sebori помог.
в общем точно работу я непонимаю. но было так. как у вас не знаю.
после меня машину купили в москве. покатались пол года и продали куда то в смоленск.