Check injection (двигатель К9К, 1,5л)

Слив проверяли... Всё в норме...

 

значит надо везти на стенд

 

у меня такая же проблема была, поменял клапанок на форсе .

 

Вот и меня посетил джеки чан ))). Загорается на ХХ , когда горит , машина не едет 2500-3000 об , больше не крутит и наблюдаются рывки. Заглушил/завел погасла ошибка и машина летит до следующего светофора (остановки).
Какие предположения ?

 

Хоть бы кто на Клип послал или к арбузу ))))

 

до питера доедь, тут починят ))))

 

Клип сказал низкое давление в рампе. Замена датчика не помогла. Диагноз замена насоса .
Вопрос , как сделать дешевле ?

 

Дешевле делать самому, мыть бак патрубки, паук лучше менять. Ну и насос

 

А чо сименс стружку гонит ?

 

А зачем менять датчик, если низкое давление? Надо начать с регулятора

 

Не по теме, кто знает подойдет ли дачтик кондиционера 013068500512A Dello на 724 мотор? Еще на сервисе сказали заменить "нижнее кольцо на турбокомпрессоре" - что этo за деталь?

 

Латчик кондея оригинал стоит полтора рубля. Зачем покупать непонятно что?

 

Я не очень в терминах, меняли все кроме насоса .....клапана , датчики, шматчики ))))

 

Наверно за тем, что на бензин все ставят этот датчик и стоит он на тысячу дешевле.

 

Съездил в Питер к арбузовцам , поменяли тнвд в итоге .
Хорошо , что теперь рядом появился сервис с большим количеством запчастей новых и бу и грамотными ребятами

 

Теперь людям хоть есть куда податься а не во всякие там франс сервисы.

 

всем доброго дня вот и у меня загорается CHECK INJECTION сервисов у нас нет по дизелю.боятся все его как огня.беда вот как происходит.когда резко иду на обгон и тахометр доходит до 4 000тс об загорается ключ и на тобле CHECK INJECTION. машинка немного теряет мощьности но едет и не хлохнет.а стоит заглушить и завести как ни чего и небыло..интересно у когото так было он решил проблему или нет.

 

форсунки льют

 

вариантов куча , жди когда совсем загорится и не потухнет чек инжектор - потом на диагностику клипом, параллельно можешь проверить форсунки на слив может и правда проблема в них будет, а на хрена ты так двигатель крутиш до 4000 км для дизеля это преждевременная смерть

 

Возможно, не хватает наддува турбины. Трещина или в патрубке или в интеркуллере.
А 4000 об - это перебор.