Антифриз

А какой марки антифриз в Megane?

- Тип "D" или G11
Цвет антифриза зависит от красителей и отличаются составом, температурой замерзания, и кипения.
Мешать их можно, главное чтобы ELF c ELF-ом независимо от цвета.
код оригинала - 7711428132

Как правильно проверить уровень антифриза?

- уровень антифриза проверяется на холодном двигателе, уровень должен находится не ниже отметки MIN и не выше отметки MAX. На горячем двигателе уровень может быть на несколько сантиметров выше отметки максимум - это нормально.

Как правильно разбавлять концетрат антифриза?

- обычно один к одному (на литр концетрата - литр дистиллированной воды)

Сколько в Megane антифриза?

- Для замены антифриза в системе охлаждения Megane потребуется 5 литров антифриза (не концентрата).

Как часто менять антифриз?

- Меняется антифриз каждые 90 000 пробега или раз в 4 года, смотря что наступит раньше.

 

Концентрат 1 литр. Я по такому номеру заказывал.

 

спс

 

Не могу нигде найти сколько надо ОЖ в систему на F4R

 

Для сведения из набора статей «За рулем»:
"Замена охлаждающей жидкости Renault Logan/Sandero"
http://www.zr.ru/content/articles/770704-zamena-oxlazhdayushhej-zhidkosti-renault-logansandero/
Ошибок много в них и не все методы приемлемы. Даже вредны.
Хомут, конечно, надо использовать штатный пружинный.

 

Много читал и много думал, понял что это ПРОСТО антифриз и всё. И нужен он на пробежное авто с не самым современным двигом (у меня к4м). Взял Sintec g12+ (цвет его красный если кому интересно). Главное что это G12+
Заметил, что уровень уже "на донышке" и так как пробег под 90 и 6 лет, да и выглядит мутно-грязным сменить полностью. Купил и промывку и воду, но пользоваться не стал, потому как слилось всё чистенькое совершенно. Снимал морду и сдёргивал патрубок внизу радиатора. Продувал компрессором, сколь слилось не знаю, а залил ровно 5 литров.
Всем добра и не сильно мудрить в этом вопросе ;-)

 

я вот жалею, что когда менял антифриз, не промыл радиатор отопителя, но его из салона вроде как нужно снимать

 

Менял года два назад, заливал красный Coolstream, вообще не заморачиваюсь! Что ж за машина такая - масло ей свое (только вот такое), фильтр свой (только вот такой), в коробку свое (только вот такое), антифриз только такой - не слишком ли ТОЛЬКО!!!

 

G11 нельзя лить

 

На самом деле фирменный тоталовский антифриз совсем не дорогой получается по сравнению с остальными. Литр концентрата который разводится с водой 1:1 стоит порядка 250 рублей. На круг получается три бутылки ценою около 750. Ну и воды пятерка еще полтиник. Помоему это не шибко дорого по сравнению с какой-нибудь сибирией, нордиксом, синтеком и прочей непонятной жижей с учетом того что меняется он не так уж и часто. Но выбор за Вами.

 

И действительно - ПОЧЕМУ?! Если реношный типD это и есть G11, потому как древний как ...
И ещё раз повторюсь:

 

реношный типD это G12,просто кто-то ошибся.Cиликатный G11 производители не льют с конца 90гг

 

Вот поэтому его сливают, несколько раз промывают водой - залил, завел, дал поработать - слил. Для маниаков - дистилированной водой. Так делают раза три-четыре, потом заливают литр неразбавленного концентрата, потом доливают до уровня уже разбавленным. Как раз для того чтобы воду оставшуюся после промывки сделать антифризом. Ее там как раз литр, может чуть больше остается.

 

Тоже озадачился заменой антифриза, т.к. пробег уже 122000 км., и ни разу не менял Кстати, антифризик был, как тут уже писали, чистый как слеза. Кому интересно, вот ссылка на мое видео о замене

 

У меня кулстрим отработал четыре года. Сигналом к замене послужили единичные случаи залипания термостата. Т. е. температура двигателя после прогрева плавно растет доходит до 80 градусов и стабилизуруется. А еще минут через 20 снова растет до 90 градусов и далее все работает как надо.

 

Термостат может чудить и с нормальным антифризом

 

Народ, в системе залит реношный аниифриз (черная бутылка). Нашел у себя total glacelf supra. Можно его добавлять к реношному?