Масло в системе охлаждения

Для разницы температур и существует расшерительпый бачёк!

 

Приветствую, подскажите знающие на моем мегане тоже такая проблема масло в бочке и переодически долеваю в вокруг термостата мокро но не только ож там и масло , так вопрос может ли через корпус масло сочится?

 

может, только не через корпус а через плоскость прилегания корпуса термостата и головки. менять корпус и промывать систему.

 

Подскажите, чем и как правильно промыть систему охлаждения? Попало масло, в бачке сверху пленка.

 

Добрый день!
Прошу совета дельного!
Ситуация: Меган 2, 08год, 1.6 МКПП.
В расширительном бачке масляная пленка. Авто стоит в гараже. Знаю точно, что она там только появилась. Заказываю металлический корпус термостата, но это займет минимум 2 недели. Стоит ли сейчас все промывать срочно? Или пусть стоит до прихода металл.корпуса, а потом все сразу промывать. Масла попало немного, пара чайных ложек примерно, но пленка сверху есть. За 2 недели что может с этим произойти? Можно так оставить? Или срочно промывать, но при этом в системе в итоге будет не антифриз, а дист.вода. И с ней авто будет стоять 2 недели. Какой вариант правильный?
Прошу совета!

 

Да ничего не будет. Поглядывай в бачок только. Можно попробовать чуть подтянуть болты. Только на холодный двигатель и очень аккуратно, чтобы резьбу не сорвать. Второй вариант - заменить прокладку, но ее наверно ждать тоже придется. Мне замена прокладки (victor reinz) помогла, так и ездил до замены термостата на люминь.

 

То есть оставит так на это время? Но ездить точно нельзя, так как стоит родной корпус, со старой прокладкой. Собрал, что бы только в гараж заехать. Когда менял термостат, машина стояла криво, и с блока текло масло, так и попало в антифриз, там внизу большой канал ож, он там типа в форме ковша, ну вы сами все видели на своих я думаю. Значит пусть стоит. Вопрос: чем промывать в итоге? Как хорошо вымыть масло?

Это к сведению: все началось, когда в ноябре поставил термостат MC 03773. Затянул не правильно, не по схеме, и похоже пережал. Вобщем корпус повело, коробка в масле и Антифризе. Сначала думал просто разберу и соберу правильно. Но как снял то увидел прокладку. Видно как не равномерно она прижата была. Хорошо старый термостат не выкинул. Собрал, загнал в гараж. Через день масло всплыло в бачке. Пленка небольшая.
Момент 12нм надо было. Ключа динамометрического небыло... 12нм это как по ощущениям?

 

Я промывал с антифризом, не просто дистилированной.
Бачок снять, в него - бензин. Отверстия пальцами затыкаем и тресем. Так несколько раз. После промывки системы, через какое-то время езды все-равно может масло в бачке оставшееся появиться, я просто из бачка антифриз вылил, еще раз его промыл, установил и долил антифриза. Больше масло не появлялось.

12нм это совсем мало. Как только уперся, хватит.

 

Убрать пленку масла в бачке проще простого. Суешь пинцетом в бачок несколько раз кусочки тряпки. Тряпка будет собирать в себя масло и пленка уберется. Убирается полностью за несколько таких манипуляций , при условии , что не поступает вновь. Ездить можно.Давление масла больше чем воды , передавливает масло . Плюс водяной канал на блоке ниже канала масла. Пленка на охлаждение не влияет , в сравнении с объемом антифриза. Термостат менять не обязательно. Замена прокладки результата не даст. Герметик устраняет маслопопадание напрочь! Но нужно очень аккуратно и не переусердствовать . Герметик применял красный в шприцах , что идет на герметизацию крышки ГБЦ .Очень аккуратно и совсем чуток, самый мизер , чтобы излишки не попали в масло и на резьбы болтов.........

 

Это капец ребята и вы так ездите? Или уже не ездите, если масло в ОЖ, то ОЖ наверное и в масле и на цилиндрах и на шейках коленвала.

 

А слабо тему с первой страницы почитать или так, лишь бы отписаться?

 

Ну а чо делать? Приходится... Тебя ж до вчерашнего дня не было, научить некому

 

Случилась тут и у меня такая неприятность с маслом в антифризе, от чего я начал сильно моросить и представлять себе цены на ремонт двигателя... Как выяснилось позже, все не так страшно, как я себе надумал... Хочу выразить вот прям вот такую ОГРОМНУЮ благодарность @Evgen804 за оперативные подсказки, поспасибо, Жень! И @dimboo, за помощь в поиске металлического корпуса и методическо-консультативную помощь, Дим, спасибо огромное, думаю в понедельник уже придет заказ, если не сегодня. Найти железный корпус оказывается та еще проблема, объявлений много, а в наличии нет Т.к. родной пластиковый термостат у меня рабочий, сгонцал на сервис и заменил прокладку с антифризом (фары тяжелее снимать, чем этот термостат), как придет железный, буду собирать его потихоньку и комплектовать всем необходимым, чтобы в случае гибели родного, все уже было под рукой. Не ясно осталось, разъем от тазика все таки подходит или нет? Может по разборкам поползаю, поищу подходящий. Да, еще, когда снимали родной термостат, на нем не было обозначено температуры, а шло три номера с температурой от 83 до 89. Надо будет почитать, какая температура открытия должна быть у меня, для комплектования металлического

 

мусье не гоните лошадей, я ж забуду все Придет болваночка, буду читать какой термостат, прокладки и датчики лучше брать, но все равно спасибо

 

не помогает, пробовал, все, что в быту не используется - стирается из памяти... Про удава не в счет

 

Я на разъеме с ТАЗа езжу, где то фотки выкладывал. Надо будет еще раз выложу!

 

Фотку видел, вроде разъём от датчика хх, да? В понедельник поеду забирать корпус, сегодня вечером пришел

 

Не, не от датчика хх, от такого же датчика ТАЗа, ну то есть от включения вентилятора!