Кратковременная потеря мощности при наборе оборотов

Добрый день! Проблема состоит в следующем.
Машина заводится с полоборота. Пробег 142 тыс. ТО и обслуживание провожу вовремя.
При наборе скорости (в основном на 1 или 2 скорости) происходит толчок и двигатель начинает терять мощность, если держать педаль газа не отпуская, то падают обороты секунд 5 проходит и машина резко начинает набирать обороты. Если педаль газа отпустить и сразу нажать, то происходит нормальный набор скорости. Бывает также когда я еду с большой скоростью - 100 км/ч на 5 передаче - тоже кратковременная потеря мощности с падением оборотов и если не отпускать педаль, то секунд через 5 возвращается в норму. Раньше было такое - но очень редко, сейчас стало почти каждый день и по несколько раз. Ошибок в ЭБУ нет. Официалы не могут помочь...
Может кто-то сталкивался с этим явлением?

 

Есть такое изредка. Причины не знаю

 

не уж-то больше никого такого не было?

 

Чую пропуски зажигания.

 

А если проверить зазоры на свечах зажигания? Или у Вас дизель? Нечто похожее было, когда зазор был увеличенным (мой косяк), поправил и все стало как часики

 

Свечи ставлю оригинальные, двухконтактные, во время каждого ТО. Двигатель бензиновый - лью только 95. Катушки неоднократно менял - уже лежат 8 шт.

--- Сообщение объединено, 12 авг 2016 ---

Если есть пропуски зажигая - можно как-нибудь выявить с помощью ELM адаптера и программы Torque?

 

Не знаю что там елм показывает.
Ошибка должна быть.

 

Бывает такая фигня случается когда долго по жаре поезжу, иногда начинает так подтупливать, только на 1сек, не больше... Думаю может с бензонасосом что не так...

 

Ошибок нет.

--- Сообщение объединено, 12 авг 2016 ---

Бензонасос стоит новый. Старый подвел меня на 128 тыс км. Сдох полностью, пришлось менять на новый. Такие провалы были и на старом и на новом бензонасосе

 

Ошибки может и не быть, в зависимости как часто это происходит.
На холостых если газовать, звук мотора какой?

--- Сообщение объединено, 12 авг 2016 ---

На наших авто это вроде как типичная проблема. Если пропуски, то:
Катушки - свечи - форсунки - ЭБУ. Что-то из этого.
Катушки отмели. В каком состоянии свечи? Все одинаковые?

 

Звук

Звук нормальный, двигатель даже не шатается, на педаль газа реагирует нормально. Свечи ставлю только двухконтактные - которые стояли с завода, меняю их на каждом ТО. Мощность пропадает когда набираешь обороты, происходит толчок и если продолжаешь давить педаль газа - то падают обороты, секунд через 3-5 резво набирает обороты. Вибрация по кузову не ощущается, ошибок нет ни каких - ни на приборной панели, ни в компьютере. А если педаль приотпустить, то мощность возвращается сразу. Складывается впечатление, что один цилиндр перестает работать.
Я официалам говорил по поводу форсунок - они утверждают, что они либо работают, либо нет.
Думаю, что может где-то проводка чудит?

По поводу часто происходит - когда как...Иногда целый день ездиешь - и ничего. А бывает утром заведешь, прогреешь, начинаешь движение - набор оборотов - затык, потом нормально целый день. А бывает, что за целый день когда ездиешь пару-тройку раз дернется.

 

Пусть кто-нибудь погазует с полминуты. А ты посмотри как греются катушки.
Я бы поехал в первую очередь форсы проверять. А вообще скачала нужно нормальным сканером диагностику.

 

Катушки уже 3 комплект ставил. Попробую погазовать, помереть как греются катушки. Я так понимаю, что если с катушками что-то не то - то они греться начнут?

У официалов сканер ничего тоже не показывает. Хотя их CLIP не показывает работу форсунок.

Возможно каким-нибудь сканером просмотреть работу форсунок? или их надо снимать?

 

Катушки - наоборот должны греться, если какая-то греется плохо, то значит что-то не так.
У официалов вообще **** головного мозга. Но форсунки клипом действительно не проверишь, можно косвенно по др. параметрам только посмотреть. Форсунки нужно снимать.

 

У меня такое бывает иногда когда с места педаль в пол И выезжая со двора стартуешь пытаясь успеть в просвет, нажимаешь гашетку, а машинка не едет секунды 3 думает потом ускоряется и также падают в этот момент обороты, но если тапку сразу в пол не утапливать то нормально разгоняется без провалов. как то уже привык да и для себя решил что это авто не для стартов на 400 метров поэтому уже и не пытаюсь резво стартануть с места)

 

В прошлом году промывал форсунки, на глаз стреляют все нормально (в ручную в гараже все делал), может на стенде и понятнее будет... но как был такой глюк, так и остался... с катушками и свечами все точно норм!
И повторюсь, но у меня это только по жаре бывает... для профилактики раз в год дросель чищу..

 

А может проблема в педали газа? АКПП или механика?

 

Да хрен что увидишь в гараже. + Температурный режим, они там нагреваются и частота работы какая?
Если не форсунки, то может и ЭБУ уже того.

 

Механика

--- Сообщение объединено, 12 авг 2016 ---

К сожалению в Рязани нормального сервисного центра нет. По крайней мере не знаю....

--- Сообщение объединено, 12 авг 2016 ---

Да что-то долго ЭБУ того... Началось где-то с тыс.40...а сейчас 142 тыс.....

 

Как в каком-то мультфильме: "Сколько же он терпел...".