Синий Grandtour 2008 1.5d Москва

Собственно, решил создать тему тут, чтобы вести журнал как подобает
Начнём-с
Недавно приобрел синий дизельный вагон в роскошной комплектации с панорамной крышей, навигацией и кожей, гнал из Питера) На дорогу Из Питера в Москву через Тверь хватило 3/4 бака притом что ехал по сути на атмосферном моторе (из-за соскочившего в двух местах патрубка впуска)и частично по пробкам, расход- сказка Подвеска роскошная, правда по приезду оказалась треснувшей задняя пружина, ну ничего страшного. Пробег оказался 380 вместо 220 на приборке, что в принципе совсем неудивительно для 2008 года, зато по кузову видно что перекрашенные детали отсутствуют, только микрокосячки равномерно по всей площади. Полирнём)
Появилась одна неприятная приблема- после покупки спустя 150 км пути домой из Питера, на разгоне разболтался впуск, турбина дула в атмосферу, параллельно временами пропадала тяга под газом и сообщение electronic fault, которое появлялось и пропадало. В конце той недели поехал диагностироваться на каширку в RG Service. Затянули патрубок, тяга появилась, но провалы по электронике остались, по пути до дома их становилось меньше и меньше, потом следующие полдня вообще все ровно было. Вечером опять выдало ошибку, явно где-то проводка пробивает. Предположили, что проблема может быть в новой прошивке после удаления сажевика предыдущим владельцем.
На тот момент ездить можно было, динамика есть, но настораживали "блуждающие токи" и внезапные провалы.
В среду поехал менять все косяки все туда-же на каширку.
При повторном подключении к клипу было установлено, что система ругается на концевик педали тормоза. Цена вопроса- 1000р и вуаля, все провалы пропали! Также были заменены шатунные вкладыши (как оказалось очень вовремя, нижние стерлись до меди), соответственно масло и маслофильтр, задние пружины (левая лопнула) и передний левый рычаг (там был люфт и к тому моменту он уже был перепрессован). Теперь все отлично!
Из дальнейших работ планирую поменять передние тормоза, они бьют в педаль при торможении, создается вибрация. Также хочется привести в порядок ЛКП и оптику и сделать защитное покрытие, что-нибудь в духе жидкого стекла.
Попозже выложу фотографии всего этого дела.

 

не машин, а пэрсик) поздравляю )

 

в писят третем регионе все машины хорошие!
маус назаднем стекле какоита разведчик приклеил...

 

Тем временем года идут, реальный пробег 430к, судя по всему на родной турбине. На пробеге 425 был вскрыт выпуск и удален катализатор и сделан чип мозгов. Также установлен заводской комплект подвески KONi с пружинам H&R с минимальным занижением в 35мм, после чего ощущения от вождения стали абсолютно другими. Пропала раскачка продольная и поперечная, устойчивость на любом покрытии просто бесподобная, без потери в комфорте, все таки комплект стритовый. Расход в зимнем динамичном смешанном цикле 5.6. Скоро добавлю фоточек на летних колесах Enkei

Четвертый год езжу и кайфую

 

Фоточки с лета