Топливный фильтр [дизель]

Всем привет! Заказал фильтр оригинал delphi хотел поменять а оказалось что новый с дополнительным выходом для отвода воды, можно как-то заглушить выход или не стоит

 

где то выше месье Костепундер, по моему, заклеивал монеткой с эпоксидкой. правда кнехт

 

http://megane2.ru/forum/threads/toplivnyj-filtr-dizel.6834/page-47#post-393355

 

Меган 2, 1,5dci 734.
Делал ТО, масло-фильтра, менял топливный фильтр (ориг. арт. 82 00 697 875) - устновил WIX WF 8394 - все ок.

Смотрел на яме, нет ли повреждений за зиму, обнаружил вот такое:

в районе заднего левого колеса, возле бака, очень похоже на топливный фильтр, который идет на бензиновых...
Два фильтра... Может такое быть?

 

Это фильтр пятой форсунки для регенерации сажевого фильтра. Работает только при регенерации.

 

Добрый вечер, можно узнать по двигателю или по вину, есть ли датчик воды на топливном фильтре? Сам не могу посмотреть, в командировке и попросить не кого

 

бери без датчика - бесполезная переплата за фильтр под датчик

 

Спасибо большое, возьму без датчика

 

А возможна ли замена от бензиновых (тазовские ) например? Судя по фото на защелках. Вот как дела с фильтр. элементами?

 

Скажите, пожалуйста! Как часто его следует менять?

 

В идеале каждое второе ТО

 

Честно сказать - не менял ни разу

 

где то в теме про грм притча про дедешку была типа того а я не знал что его менять надо( машина типа тыщ 300 прошла), мы же русские - русская рулетка и т.п.

 

Согласен с вами. Надо всё таки поменять. А номерок есть у кого- нибудь? Чтоб не искать.

 

Интересно он завязан в одну сторону или через него в процессе регенерации топливо по кругу бежит, т.е с обраткой ,так сказать?

--- Сообщение объединено, 23 май 2017 ---

Если без обратки то его должно на долго хватать.

 

Народ, поменял топливный фильтр, прокачал грушей, проверил чтоб солярка пошла из сливной пробки а машина не заводится, поставил старый, повторил процедуру, а она всё равно не заводится, в чём может быть дело?

 

Из какой сливной пробки?

 

В низу фильтра, откручивается

 

Это пробка для слива отстоя. Я, когда фильтр меняю, наливаю топливо в новый фильтр, ставлю, потом прокачиваю грушей до тех пор, пока она не станет совсем тугой. В твоем случае нужно наполнить фильтр топливом, можно прокачать грушей (с закрытой сливной пробкой и снятым шлангом, который идет на ТНВД). Еще на ТНВД есть клапан, можно через него прокачать. Правда, сам так никогда не делал, поэтому точно не скажу, где именно этот клапан находится. Ну и шланги к фильтру должны быть правильно подсоединены. Удачи!

 

Б

ща попробую, а я не мог случаем клемму отсоединить от насоса, когда фильтр снимал, как можно проверить?