Нестандартная размерность шин 225/55, 215/55, 225/50, 205/65 и др. - опыт установки

ну внешне занижена красиво... но литье просится

 

чесно говаря в размерах шин нечего не секу,обьясните мне что и как тут изменилось....и чем оправдана замена одного комплекта на другой...

 

Странно, даже порше 911 с 100 км/ч тормозной путь около 40 м - а тут 20!http://www.megane2.ru/forum/images/smilies/ai.gif

 

Странный у вас Порше )) По паспорту и Меган и одноклассники его (Opel Astra, Peugeot 307, Volkswagen Golf) - ВСЕ укладываются в 40 метровую дистанцию.. Проверьте тормоза

 

Ну как что изменилось? Вот же Скиппи наглядно показал какие плюсы появились и что их больше чем минусов.

 

Я вот тоже постепенно приближаюсь к замене резины, и есть желание поставить 205-ю. Но смущает вопрос, как это отразиться на ресурсе рулевых тяг, который и на штатной резине большим назвать нельзя. Может есть компетентные в этом вопросе форумчане?

 

у меня на 205ой резине тяги прошли более 50 000 км до замены.. правда потом были признаны "убитыми"..

я полагаю, что прибавление 1 см в ширине резины будет некритично, тем более, что 205/55 R16 - ШТАТНЫЙ размер резины для Мегана..

 

Олег а почему именно 15 калесья оставил? их бы хоть до 16 довести*PARDON*

 

на 16ых мне кажется машинке будет уже тяжеловато (всеже 1.6 на автомате) и в разгоне потеряю.. а практика заключается в том, что просто бюджетно достались такие колесья, именно 15ые.. и диски покупать не пришлось, и выглядят непафосно - спокойно бросаю машину под домом..

 

А если поставить колёса R17 или R19. Сколько тогда прослужат тяги?

 

У меня на штатном размере (196/65/15) тяги тоже продержались чуть больше 50000 тыс., и мне, признаться, показалось что это маловато*NO* , но если ресурс тяг уменьшится не сильно, у меня еще вопрос: насколько тяжелее руль на парковке?

 

Пожалуй радиус в этом вопросе значения не имеет , имеет значение ширина покрышки :-X

 

имхо при столь смешной цене тяг (около 100 баксов за обе), их не сложно менять раз в полтора года
а вот руль стал ОЩУТИМО тяжелее - по ощущениям он ближе к гидроусилителю (как на немках - Ауди, Фолькс, Шкода), чем к электро (как на Мегане со штатной резиной)..
но это ерунда - главное не иметь дурной привычки крутить руль на месте, надо чтобы машина хоть чуть, но двигалась..

 

поставил 205-65 r16...отлично выглядит,повыше стала машинка...седан повышенной проходимости)

 

Установка 205/65 R15

Подойдет. Но есть несколько НО!!!
1. Зазор при вывернутом колесе в крыльях уменьшится до 5-7мм. При налипании снега или грязи, будет шуршать и тереть более активно.
Опять-же если что и попадет между колесом и аркой, может и непролезть. Именно поэтому резина 205\55\R16 идет с дисками имеющими больший вылет и неуменьшающими зазоры.
2. Увеличится расход топлива (от 0.5 до 1л. на сотню).

С другой стороны есть плюсы.
1. Увеличится дорожный просвет на 6.5мм
2. Будет более мягкий ход (незабудьте уменьшить давление в шинах до 2 амт. впереди ну можно и сзади до 1.8, применительно в эксплуатации в городе, т.к. нагрузка на большую по размеру резину меньше, при штатном давлении будет больше потряхивать).
3. По моему машина так лучше смотрица..

 

а аргументируйте пожалуйста - это почему?

 

Аэродинамика

 

Разгонная динамика ухудшится (диаметр колеса больше), и дабы ускорятся как привыкли - соответственно не отставать от потока, несознательно - будете чуть сильнее давить тапочку.
И сопротивление качению у широкой резины больше чем у узкой.

В совокупности это и дает такую прибавку к расходу.

Я сам сначала сомневался в цыфрах, что столь небольшое отличие в размерах будет критично, ан нет, те кто ставил - подтвердили практикой сей факт.

 

Повышение высоты авто на 6-8мм????? При клиренсе на несколько порядков больше? И даст +поллитра на сотню??? Ой сомневаюсь...

Хотелось бы получить какое-то более научное объяснение. На всякий случай уточню - речь идет об установке этой резины на родные штампованные 15ые диски.
Установка резины 205/65 на диски R16 само собой существенно увеличит размер колеса, в таком случае разница в расходе и может присуствовать, а вот все-таки установка на 15ый диск, при разнице в миллиметры?
Тогда, следуя логике Психолога установка резины 185/65 R15 (такие шины есть) вместо родной 195/65 мы получим снижение расхода от паспортного на те же 0.5-1литр???? Ой сомневаюсь.

 

Что такое Коэффициенты аэродинамического сопротивления
знаете.

Здесь приведены коэф сопростивленя, чем выше автомобиль тем выше коэф сопротивления. Что неизбежно вызывает увеличения расхода топлива при одинаковых ТТХ разных автомобилей при одиноковой скорости.

Есть замечательнй учебник по аэродинамике под редакцией Глушко кажется...