Утечка антифриза.

Антифриз не надо, зачем деньги на асфальт выкидывать, возьмите воды литров 10 и вперед

 

Спасибо.
Сегодня снял рукав воздушного фильтра, крышку форсунок, и удалось подлезть и посмотреть. К сожалению, оправдались худшие опасения - похоже утечка с радиатора. Нижний правый угол решетки влажный, патрубки, подходящие к радиатору - сухие. Насколько понимаю, радиатор не поддается ремонту, только замена?
Заранее спасибо!

 

Код радиатора - 8200115542, поправьте пожалуйста, если ошибаюсь.
Есть аналог: NISSENS 63769 (цена около 3000).
Кто имел опыт замены и покупки, поделитесь пожалуйста.

 

Привет всем! У кого ,Где ,подтекал антифриз напишите пожалуйста

 

Ну тут же написано уже почти 11 страниц, у кого и где были протечки, надо просто почитать, нового ничего не появилось в системе охлаждения, кроме корпуса термостата

 

Помпа, патрубок помпы (пластиковый, либо кольцо на нем), термостат - там смотри, больше не где!

 

Джентльмены такая проблема: Треснул расширительный бачок, заказал на автодоке, пришел, расширительный бачок был установлен, жидкость залита. Завели, ждали мин 20 пока работал двигатель, смотрели на предмет подтеканий и через 20 мин пошел небольшой фонтанчик на месте соединения хомута на патрубке который идет на печку сняли хомут, на конце патрубка была трещина, обрезали, вставили, затянули хомутом под отвертку, завел, мин 30 осматривал все норм, нигде не подтекает, а сегодня утром приехал на работу, припарковался и пошел пар из под капота, открыл капот уровень на бачке упал до мин, посмотрел на вчерашний хамут он немного съехал, скорее всего из за этого и вытек антифриз, думаю может в обед пойти снять его и попробовать прочистить каррозию на трубке на которую как раз одевается хомут (вчера заметил еще ее) и одеть снова, затянуть хорошенько, хомут сам заменить также т.к. вчера одели тот что нашли в гараже (не новый). Или лучше патрубок сам целиком заменить? Смотрел его на автодоке, не нашел, может кто подскажет либо аналог, какой подойдет либо номер оригинала. Фото не мое, нашел на драйве парень выкладывал.

 

Товарищи. А кто что подкладывал в качестве прокладки, под болт который для стравливания воздуха, на металлическом термостате?

 

Я ничего, и так прекрасно держит! Я когда его вывернул (откручивается/закручивается туговато), мне показалось что он под конус немного!

 

Видимо у меня просто болт. Подкладывал водопроводные резинки, колечки шлангов видимо от температуры разрушаются.

 

Герметик на резьбу, паронит под головку болта!

 

Завтра так и сделаю!

 

Камрады, такая проблема k9k 734, уходит ож. Уходит во время стоянки, когда остывает машина. Было ли у кого? Подскажете куда смотреть? иногда по утру есть пятно с защиты сстекат. В неделю по 0.5 ож доливаю.

 

Так и смотрите откуда ОЖ на защиту капает. Гляньте для начала через нижнюю решетку бампера на пер. подрамник. Если на нем есть влажные следы - то радиатору хана.

 

Может несколько не в тему. Через корпус термостата масло просачивалось в антифриз. Знал, когда брал машину б/у, видел масляные подтеки в бачке, планировал замену. После смены, хорошенько промыли, пару раз по тысяче км. катался с отработкой, в общем всю систему вымыли. Сейчас мастер говорит нужно поменять все патрубки и залить уже рабочую жидкость. Понятно что масло пусть даже в незначительных количествах могло навредить материалу всех трубок. Но насколько это серьезно? Кто нить что скажет из личного опыта?

 

Офигеть!!! Нужно еще таблетку туда от всех болезней добавить! Когда менял даже не промывал, поездил с неделю открыл крышку расширительного, снял сверху пленку с антифриза салфеткой - все! А вообще в тему про замену термостата, там много чего написано!

 

вот блин, оказывается на мегане все таки подтекать антифриз начал, не просто так я столько туда влил.
Пока опять по телефону пытаюсь определить. Лужица антифриза была обнаружена почти прямо по центру моторного отсека, потом при выезде из гаража немного вылилось с защиты (наклон большой при выезде задом)
пока думаю в чем дело сам ничего еще не видел, в четверг поеду разбираться.
С системой ОЖ никогда ничего не делали с завода, кроме замен помп на ТО.

Товарищи, с помпы явно же бы лужа был ближе к колесу, а не по центру моторного отсека?
(пол в гараже ровный, никуда ничего не стекает)

 

Скорее всего с термостата, либо сзади двигателя в районе выхлопной либо на стыке движок-коробка!
С помпы в районе правого переднего колеса!

 

Так она будет в любом случае течь по двигателю на защиту, а с защиты на пол где-то в середине моторного отсека. Фонариком посветите сверху на нижнюю крышку ГРМ, корпус термостата, низ радиатора через решетку бампера. Где будут влажные или высохшие белесые следы - оттуда и течет. Если с корпуса термостата - то там еще и в масле все будет.

 

На радиатор снизу внимательно посмотрите, возможно реагенты содействовали... Там все и без снятия должно быть видно