Неисправности и глюки стеклоподъемников

Так если горят модули? А скоро лето, окна то надо открывать иногда.

 

снимайте с задней двери и ставьте вперед, или стеклоподъемник в сборе покупать
выше товарищ Суоми вполне подробно обрисовал ситуацию
БУ за 1 тыс это недорого

--- Сообщение объединено, 17 апр 2017 ---

вот фиг его знает почему так происходит
у мне вдруг накрылся водительский на 160тыс пробега, поставил с задней двери
год не продержался он, поставил с другой задней - пока держится третий год,
но теперь накрылся пассажирский передний.
причем я уже знаю, если на кнопку на двери не реагирует стеклоподъемник, значит ни в коем случае не делать двойное нажатие на кнопку карточки (срабатывает доводчик). Если так сделать, стекло опустится вниз и все, только разбирать обшивку.
Не очень приятно.

 

Год иди два назад водительское стекло зависло гдето посередке...ну я подкованый форумом полез выдерать этот блок,а он возьми и заработай...правда почистил контакты на блоке и разьее...и вот тут недавно,все анологично,сня л разъем одел и заработало...ну как говорится три раз пфу...А что блок не ремонто пригоден?Ни кто внутрь не лазил?

 

Практически не ремонтопригоден. Мне пробовали ремонтировать, заработал, поставили, через неделю сгорел синим пламенем. Месяц в машине гарью воняло.

 

О блин,страшная история на ночь...

 

Вот непонятно, кто-то писал, что проблема бывает в окислах на контактах идущих на плату и на дорожках,
у кого-то летит чип.
т.к. у меня на мегане остался только один рабочий стеклоподъемник, а в запасе есть только один блок. буду заниматься ревизией. посмотрю, в чем дело

у вас немного не такая была ситуация, стекло зависло.
в моем случае, я спокойно его закрыл, оно правда как-то странно поднялось с попыткой еще подняться, но потом на кнопки оно уже не реагировало. а при постановке двойным нажатием на охрану убежало вниз до упора.

 

Поидеи открыть закрыть окно надо на моторчике поменять полярность и с этим вполне справятся две 5 контактные релюхи,а все остальное в этих блоках комфорта- навороты...С друго стороны 1тр для того чтоб иномарка осталась иномаркой и не дорого...А как наше все? Китайцы не делают чтото подобное?

 

А если при открывани/закрывании электроподъёмник издаёт хруст. Это тросики хрустят?

 

Делают англичане. Упрощенный блок, в котором нечему ломаться. Но это будет просто открывание, закрывание. Без авто доводчика, без закрытия стекол с кнопки, без функции антитравма (не помню, как называется точно, когда натыкаясь на препятствие стекло останавливается). Стоит этот блок на Ebay рублей 600, плюс доставка около 1000 рублей. Кстати этому блоку не страшна вода. Есть видео, где он опущенный в ведро с водой нормально работает. У Китая есть подобие оригинальных блоков, но даже с бесплатной доставкой меньше чем за 2000 - 2900 не купить. Поэтому или разборка, или упрощенный блок у англичан.

 

Эдуард написал. можно купить приблуду, тогда импульсные превращаются в обычные

 

Завтра обещают плюс 16. Буду разбирать дверь, ставить новый разъем на модуль Temic и возможно менять сам модуль. Вопрос к тем, кто с электрикой на ты. Новый разъем буду ставить путем разрезания проводки, выкидывания старого разъема и установки нового. Кск лучше подсоединить проводку нового разъема, на скрутку и сверху термоусадку с клеем или паять и сверху та же термоусадка? Среда в двери влажная, сами знаете. Кто, что посоветует. Обжимать не буду, нет инструмента.

 

Продолжаю разговаривать сам с собой. В итоге сегодня заменил разъем путем пайки. Теперь немного нервничаю. Если скрутки тонких управляющих проводков пропапялись отлично, то на скрутки двух толстых силовых проводов мощности 12-ти вольтового паяльника немного не хватило. Эти два силовых пропаялись не очень хорошо. Поставил сверху на каждый провод термоусадку с клеем и замотал изолентой. Все работает. Собрал.... А потом опять разобрал. Вспомнил, что уложил провод так, что на него будет литься вода, которая пойдет через дверь. По другому уложить кабель не удалось, поэтому уложил его в два целофановых пакета. Целофановым же пакетом накрыл моторчик с модулем. Вроде все нормально, но поставив машину на ночь на стоянку вытянул предохранитель стеклоподъемника....на всякий случай. Хрен знает, что делать? Так нормально будет ходить или переделывать? Ну не вытаскивать же постоянно предохранитель!!!
А ток на моторчик постоянно идет? Даже когда машина на охране?

 

Да не должен идти, акум бы высаживало на глухо! Мотор же не напрямую к акуму поцеплен а через релюхи и преды! У Вас же экстрим - значит стекла начинают работать после одного нажатия на старт/стоп с картой в слоте! А без карты то они ж не работают! Я думаю в покое все отключено!

 

Три года назад пассажирский модуль сгорел ночью. Утром снимая машину с охраны услышал 4 пика сигнализации, а в салоне воняло гарью. Думается, что с зажиганием включается управление стеклоподъемниками, а на моторчик оно идет постоянно, ну или 20 мин. после постановки на охрану.

 

Не думаю что в конструкторском Рено до такой степени ..... сидят! Управление - управлением, а постоянно запитано - это другое!

 

А вот у меня несколько раз было: утром подхожу, а стекло приопущено на 3-4 см. Обычно таким приопусканием не балуюсь. Тем более заднее. Но первый раз подумал, что сам сдурил. Но когда повторилось и не раз - думаю электроника без карточки дурит. Но питание на движок, думаю, постоянно не идет.

 

В общем разобрался. Там, где стеклоподъемники не импульные, питание на моторчик подается при нажатии на кнопку стеклоподъемника . В зависимости от полюса моторчик работает в ту или другую сторону. На импульсных питание на моторчик идет постоянно. Нажимая на кнопку мы задействуем электронику, которая в зависимости от типа нажатия управляет моторчиком. И в том и другом случае питание включается и отключается вместе с зажиганием. Так что вынимание предохранителя во время стоянки, по идее не имеет ни какого смысла. Но тогда я не понимаю как сгорел мой модуль во время ночной стоянки? Явно было короткое замыкание. Да и другие случаи с опусканием стекол во время стоянок с вышеизложенным не стыкуются. Но в умной книге про Меган описан именно такой алгоритм подачи напруги на моторчик стеклоподъемника.
И еще. Не понимаю. Меган 2, а моторчик закреплен не по нашему:

 

Читаю руководство по Мегану (в интернете). Что-то новенькое:
Удобное открывание и закрывание окон снаружи
Окна можно открыть и закрыть, находясь снаружи автомобиля.
При открывании и закрывании окон механическим ключом следует задержать механический ключ в положении отпирания или запирания до тех пор, пока все окна не откроются или не закроются. При повороте ключа в другую сторону процесс прерывается.
http://automn.ru/renault-megane-2/renault-43362-10.m_id-2599.m_id2-6126.html

 

Так это для импульсных!

 

У меня импульсные, но я так делать не пробовал.