Рулевая рейка. Стуки, ремонт, замена.

Да как и у любого дилера что то есть что то на заказ, например сейчас втулки стаба только из Франции за 1100 р. Рычаги я у них и брал в том году.

 

Как говорится "ай нид хелп" )
А теперь дорогие знатоки вопрос:
Дело такое, недавно поменял втулку на рейке, сняли рейку но не разбирали и завез токарю, выточил по рейке втулку и так сказать всунул на её законное место, привёз назад рейку поставили, заодно поменял рул.тягу и наконечник (были в плоховатом состоянии) , ездить стало как бы хорошо ничего не стучить все ОК, но вот и новые проблемы появились, сразу стал туговато и немножко рывками крутится руль (вроде как говорили что это нормально, нужно что бы втулка притерлась) , и ещё появился так сказать большой люфт руля (раньше был немножко только и само собой при дерганьи влево/вправо глухой стук ) и при поворотах особенно при движение с места глухой стук , ёще при практически полном вывороте руля вправо при повороте как будто трение, а сегодня ещё и добавилось после того как куда-то сверну и продолжаю движение прямо начало что-то посвистывать/гул , (иногда больше, иногда меньше) проеду прямо и продает!
Кароч мужики помогите кто чем может!!!
Послушаю любые советы как что это всё и почему и как устранить! Сам грешу что хреново как то рейку поставили или возможно смазали недостаточно (хотя я не силён в этом вопросе, так, предположения чисто гипотетические)!!!!
Извините если где-то то коряво что-то написал, пишу с телефона ! Рено Меган 2 1.5 дизель 2004г.

 

Ну туго - это понятно, из за втулки! А после замены тяги и наконечника схождение делали?

 

Да конечно же делал

 

И что больше никто ничего не подскажет ?!

 

А Вы сами свою рейку видели со снятыми пыльниками? Если, к примеру. в пыльнике появилась маленькая дырочка и туда попала влага, то рейка убивается в считанные пару-тройку месяцев. Заметить это можно по цвету и состоянию смазки под пыльником и наличию ржавчины на гладкой зеркальной поверхности вала рейки. Менять на такой рейке втулки или др. элементы - мертвому припарка. Также изнашиваются зубья в соединении шестерня-рейка, при этом там появляются стуки и люфты. Небольшой люфт можно устранить регулировочной пробкой на корпусе редуктора рейки, но если пробка до упора затянута, а стуки и люфты не исчезли, то рейка только под замену. Но правда выявить люфт в зубчатом соединении и отличить от прочих стуков и люфтов можно только при полной уверенности что отсутствуют люфты в рулевых тягах и наконечниках.
Я все это пишу глядя на уже почтенный возраст вашего автомобиля. Если рейка у вас до сих пор родная - то велика вероятность что ей уже пришел кирдык. Сервисмены могли вам полностью затянуть регулировочную пробку (отсюда тугой руль и рывки), но это не помогло и стуки остались. Стуков и люфтов в рулевом управлении быть не должно ни где. Я поменял у себя рейку, когда машине не было и 8 лет (на пробеге в 200 тыс.) Также стучала в зубчатом соединении при полностью затянутой регулировке и вдобавок под правый пыльник попала вода через малюсенькую дырочку в пыльнике.

 

у всех так? при покачивании рулем слышен стучок , что это может быть? на подъемнике при покачивании колеса с каждой стороны ни люфтов ни стуков-тишина

 

Писал в этой теме раньше насчет втулки в рейку. Заказывал тут https://vk.com/megane_help. Первый раз пришла втулка из саранска. Второй раз из вологды. Поставил вторую втулку во второй меган и разочаровался, руль тугой и в ноль не возвращается. Жена проехала 1200 км по городу, а толку ноль, времено поставили от бмв. Деньги на ветер. Буду следовать отзывам, искать и заказывать втулку у кулибина из саранска

 

Рейку смазал. Коррозии нет. Даже думать не хочу что было бы в жаркую погоду с этой втулкой

 

Коллеги,кто-нибудь уже откатал на Hattat 20-30 т. км? Как рейка себя чувствует?

 

Откатал 47000. Легкий люфт справа присутствует. Не громыхает. Подготовил втулку на замену.

 

15 тысяч на хаттате,пока ничего не напрягает.

 

отвечу сам себе)) проблема в рейке! заменил на восст оригинал и все стало отлично!

 

что есть восстановленный оригинал?

 

французы восстанавливают рейки и продают как восстановленные но дешевле новых, с тягами без наконечников. На них спрос на столько велик что порой попадаются даже новые рейки в этих коробках со слов продавца. номер - 7711368394

 

Рейку восстановить, думаю, только корпус останется с люминия

 

Я тоже брал рейку Motorherz за 5т.р., при заказе она была указана как восстановленная, в упаковке пришла абсолютно новая без единой царапинки.