Датчик положения распредвала

У меня лежит наготове. Заодно купил и оригинальный. ФрансКар сделан более аккуратно, без облоя и внешних неровностей. Показал мастеру, тот сказал будем ставить оригинал.

 

Ну мастера любят оригиналы!!! Не обоснованно дорог!!!! Я одному ставил с ВАЗ 2109 - один в один, разъем только другой. У него мастера разъем раздавили, надо было менять разъем, ну и не стали в нашем Мухосранске искать, купили разъем и датчик, поставили и погнал, уж года 3 катается!

 

Сегодня пришел датчик FranceCar FCR30S090 - 619 руб.

 

Контакт гнутый чой-то. А так класс, с резиночкой.

 

Да, я тоже внимание обратил, разъем одевается без проблем, поставил вроде все работает - покатаюсь, гляну чего будет.

 

Езжу три недели с новым датчиком распредвала. Фазик немного угомонился, но пару раз с утра протарахтел. Думаю просится на помойку всё-таки! В автодоке 7701478505 за 4200руб появился, ну я его и взял! Когда ставить буду- неизвестно! Машинка то бегает, расход вроде тот же, с учётом повышения качества езды.

 

ковырялся Пуреном недавно, и обнарудий активную ошибку на ДПРВ, при стирании опять появляется, завтра тестером потыкаю в него....заказал ERA 550046, .............да и нахолодную как-то дрыгатель первые сек. 30 подтраивает, и плохо едет, пока не включится обходная программа, на расход не влияет (средний 7,6).
Как заменю, отпишусь

 

это как сделать?... фазорегулятор мененый

 

Все решил я проблему с ошибкой распредвала, дело было в датчике( обидно что датчик с другого мотора тоже был не рабочий, 2 датчика и оказались оба не рабочие, ужасное качество, отдельное спасибо Evgen804 за выложенное фото датчика и отчете о его работоспособности, я тоже поставил FranceCar FCR30S090, обошелся 580р, все заработало, заводиться стала моментально, но по динамике особого прироста пока не вижу. По диагностике появились показания положения распредвала, все 3 параметра работают.

 

Да, на целую секунду дольше))) а сей час сразу же.

 

Ошибка по распредвалу оказалась не активной, запомненной (видать когда фазик барахлил), так что видать зря датчик новый купил...
параметры 3 последних работают при повышении оборотов. Активная ошибка только по второй лямбде (Цепь нагрева), видать его надо менять

 

Всем привет!Изучил весь форум,но решение своей проблемы так и не нашел.Полтора месяца назад стал счастливым обладателем меган 2 фаза 2.С первого дня заметил с утра одну странность:стартер долго крутит потом схватывает,заводиться, дико троит нет прогревочных,опять глохнет и со второго,третьего раза заводиться с пол оборота как ни в чем не бывало.Почитав несколько тем и померив давление топлива(не уходит)я решил что проблема в форсунках заменил их 2 шт и ничего не произошло.Диагностика никаких сбоев не показывает мастера разводят руками.Кучу денег уже истратил проблема как была так и есть.Пошел методом тыка)))стал с вечера отключать по одному датчику и О Чудо! сегодня с утра после отключения датчика распредвала машина завелась с пол оборота и не намека на троение.казалось бы замени датчик и все,НО ДАТЧИК РАБОЧИЙ!без него машина тупит и при перегазовке подергивается.может ли он некорректно работать с утра?или это что то другое?

 

получается если при повышении оборотов,последние 3 параметра показывает в пурене ,значит датчик рабочий?а то иногда тоже ошибка df119

 

Попробуйте следующее:
1.ЭМ клапан фазорегулятора снять промыть (в т.ч. и внутри), сетку снять + почистить контакты.
2.ДПКВ почистить+поджать контакты.
3. ДПРВ снять, почистить+поджать контакты.

 

На сколько я помню запуск без датчика распредвалов загонят ЭБУ в запасной режим работы и пока вы эту ошибку не скините, вы будите ездить с неработающим клапаном фазика.

 

ошибку скинул,датрик распредвала поменял. клапан промыл. (походу зависший был) после него машина как самолет и все равно нихрена не заводиться))))