Проблема с блоком k9k 732

Здравствуйте, начал капиталить двигатель и после снятия гбц выплыла такая ерунда! Только замена блока или можно востановить?

 

так а предыстория какая? антифриз в цилиндры пошел?
такое именно на чугуне думаю не восстановить, другой вопрос мешает ли, на фото не очень понятно гильза целая или тоже ушла

 

История такая взял авто без турбины( притащил на веревке) сливая антифриз масло не обноружил! Гильза целая не ушла, но на гильзе есть механические следы! И цилиндр матовый

 

Такое чувство что цилиндр гильзован , и гильза дала просадку . Так конечно не понять , а щупов нету не где рядом ? , было бы яснее с ними .....

 

Есть ли ремонтные прокладки гбц?

 

Есть вроде бы

 

Можно номерок? Не могу найти

 

Я не знаю номера , возможно оригинальной ремонтной нет , только аналоги .

 

Где то я читал , что по К9к была отзывная, типа, брак блока. Может это и есть тот брак из за которого отзывали?
Кстати, вам улыбнулось счастье познакомиться с одним из лучших дизелей в мире. Это изделие высокотехнологичное и высокофорсированное, особенно в варианте 732. Вы не рискуйте и покупайте только оригинальные запчасти.
А по поводу кривизны,узнайте сколько токарь снимет и прикидывайте выступание поршня.

 

...две прокладки - и на базар... (((

 

Все грустно( токарь померял индикаторными часами и сказал что глубина раковины 1.6мм( ремонтная прокладка 0.9мм, оригинал 0.7мм тоесть 0.2мм погоды не сделают! Если оставлять этот блок то нужно заваривать эту раковину!

 

К такому повороту событий надо было быть готовым. Ты ж месяц назад брал заведомо ушатанный дизельный вариант.
На чудо надеялся?

Ищи лучше контрактный движок.
А этот дефектуй и продавай по запчастям потихоньку. Но, думается, в нем мало что пригодного осталось.....

 

...притом контрактный движок тоже надо сразу разбирать, чтобы потом не было мучительно больно...

 

Как я понял сюда антифриз именно и шел в цилиндр - так гильза в этом месте повреждена или в норме?
Шлифануть немного, ямку латануть герметиком - найти специальный типо холодной сварки, метализированный, чтоб антифриз не размыл. Прокладку ессно ремонтную. Но только на продажь)) Если соби - то тока другой блок - лучше контрактный ДВС.
А фото головки в этом месте есть?

 

Сняли десятку! Головка в норме! Только прокладка прогорела!

 

Это как бы не совсем норма,там раковина еще приличная.

 

На сколько максимум можно подрезать поршни?

 

В смысле подрезать поршни ?

 

Скорее всего хочет блок шлифануть,ну и чтоб поршни не били в башку...

 

Разумеется!