Приводные валы Меган2 (ШРУСы)

Про эти бренды ничего не знаю,а вот GSP у меня стоит,пока никаких нареканий

 

На днях меняли в сервисе задний сальник коленвала (Elring 507822) и сальник АКПП (Corteco 20035271B).
Из-за присутствующей вибрации при ускорении с 70км/ч попутно попросил заменить трипоид левого привода (Febest 2416meg).
Заменить оставалось только его, так как зимой вся подвеска была полностью обновлена (промежуточный подшипник, трипоид правого привода, стойки 4шт, ступичные, рычаги, тяги, наконечники). К слову, не гремело зиму -весну, сейчас опять начинает. Детали производителя Moog.
Установить указанный трипоид не получилось, на нем не оказалось проточки(углубления) под стопорное кольцо.
Мастер порекомендовал не заниматься любовью с трипоидным подшипником, а менять привод целиком. Причем, какой менять не сказал
Получается трипоидные подшипники правого и левого привода разные, чему я удивился.

 

Подскажите, пожалуйста, номерок наружного пыльника ШРУСа. И каких фирм лучше брать.
Спасибо!

 

Это на внутренней гранате игольчитые подшипники 3 штуки.

 

трипоид= трипоидный подшипник. Игра слов для дилетанта.

 

проехал я на gsp около 35т км и сново стал ощущать биение как при разбитом трипоиде, заеду на подъемник , походу придется менять его....

 

Кто знает номер этого участка шруса.

 

BIRTH 3394 Может кому пригодится.
оригинал 7700858979

 

Что ни кто не знает?

 

Привет, есть артукул трипоида у кого, весь вал не нужен.

 

А, ну и самое главное, обойма отдельно продаётся? Ибо замена шарнира без обоймы по моему укол в деревянный протез.

 

В продолжении истории о вибрации при разгоне... т.к. после замены подвесного подшипника и трипойда на правом приводе вибрация осталась решил поменять привод целиком. Куплен был EAI T49294, подошёл. Внешний вид его из коробки конечно был не похож на новый, как будто его ремонтировали. Губкой покрасили после ремонта, краска была и на пыльнике и на хомуте, на подвесном подшипнике найти имя его производителя не удалось, ну так личное смущение в новизне. Собственно после этого я узнал, что иногда продают восстановленные детали, т.е. в магазине-не значит, что новый. Покупал в exist. Вибрации ушла.
Собственно, если появилась вибрация от изношенного трипоидного подшипника привода, то лучше менять привод сразу.

 

Проверял целостность пыльников валов, все целые, но вот на трипоидах какие-то жесткие. Вот думаю может стоит их поменять да заложить новую смазку, для продления срока службы так сказать? Или не стоит туда лезть пока не развалятся?

 

Проблем мало, хотите добавить?

 

Да нет, просто хотелось как лучше

 

Не надо, а то хотел как лучше - получилось как всегда!!!! Пока не сломалось, не надо лезть!

 

На автомат 1.6 покупал водительский трипоид QZ1547765L и пыльник GKN 304879 Все подошло.

 

Мужики, насколько критичен такой люфт подвесного подшипника:

Шумов никаких вроде нет от него. Думаю все-таки его поменять. Завтра уже приедет SNR.
Как лучше снимать-ставить металлическую защиту пыльника кпп с привода чтобы не погнуть-испортить?