K9K глохнет на ходу

Доброго дня.
Происходит нечто загадочное. Периодически двигатель глохнет на холостых, иногда прям на ходу. Но тут же без проблем заводится.
Сегодня, однако, не сразу завёлся, а стартер крутился и все. Ошибка Engine failure hazard, которая сменяется на check anti pollution system, потом вообще пропадает.
Официалы отсканили- говорят все ошибки удаляются. Посоветуйте, пожалуйста, впереди дальняя дорога

 

А что тут посоветуешь, диагност толковый нужен, а так это все гадание на кофейной гуще

 

а чего они не дали номера ошибок и их интерпретацию?

 

Так а какие ошибки были то? Хотя бы от сюда можно начинать плясать уже! Удалятся то они удаляются но после того как заглохнет они снова пропишутся!!! Плавающий дефект - то есть, то нет!

 

Мде. Человек я не особо опытный, как-то даже не обратил внимание на «Дык а были то какие ошибки?». А стошники так по простому «все удалилось, ошибки случайные, не постоянные». Распечатку не дали

 

Побывал на диагностике. Ошибка DTC019024 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО КОЛЛЕКТОРА

Говорят на сто, что только менять в сборе с коллектором за 15 тыщ (

 

Какая-то у вас неправильная диагностика, ошибки в renault в другом формате пишутся. Типа DF***+*.DEF - вместо звездочек - цифры, дополнения после "+" может не быть. Вам бы съездить на толковую диагностику с правильным сканером. Есть подозрение, что датчик давления топливного коллектора - это датчик дифференциального давления противосажевого фильтра. Хотя без диагностики - это пальцем в небо. Масло как давно менялось? При замене межсервисный пробег сбрасывали?
PS Есть тут такая тема http://megane2.ru/forum/threads/sazhevyj-filtr-megane-3-k9k836.24477/, советую почитать - очень похоже было у меня.

 

Спасибо за ответ!
В итоге, приобрёл датчик давления в топливной рампе с номером 40391781 (вдруг кому пригодится) за 5тыщ. Проблема ушла.