Фазорегулятор

при замене фазика лучше поменять ремни и ролик

 

а дополнительных приспособ не надо???

 

я о приспособах непосредственно относительно самого фазика а не ГРМ. Про ГРМ все более чем понятно.

 

нет, просто откручивается и все как обычный шкив

 

А можно ли этот фазик заменить на какой-либо неубивающийся аналог?

 

только вместе с машиной

 

Нужна помощь..
Сегодня заезжал на сервис, хотел поменять фазик..моя не на гарнтии, поэтому купил ФР не у официалов (за 10500, г.Екатеринбург)..уже было передал машину в работу, но тут сервисман вспомнил, что менять фазорегулятор можно только вместе с ремнем ГРМ, без него никак (это еще 8 штукарей)
так ли это? и что мне делать

 

Что то фазик уж очень дорогой тебе впарили. Я недавно приценивался к зап частям и у меня получилось, за: фазик, комплект ГРМ, все фильтры (4 шт), 5л масла, помпа, свечи что то около 9 т рублей

 

Дабы поменять фазик, нужно снять ремень ГРМ, а с Shish-ом согласен фазик 10500 - дорого.

 

Расброс цен на фазики-"мама не горюй"!От 7500 до 16500(из личного опыта)А вот за замену ремней что-то дороговато.Весь комплект вместе с роликами брал в Сервис-глобусе за 3 снебольшим тысячи.Менять ремни рекомендуют,все равно их снимают,так почему бы не заменить на новые.Соответственно на ТО-60000 менять не надо будет.

 

Да сфоткайте кто нибуть этот фазик!!! что ЭТО за хрень такая?

 

Добрый день.....поделитесь опытом кто сколько ездил на неисправном фазорегуляторе.....я проехал 8 тыс. сначала заводился с треском но с первого раза, щас заводиться со 2-3;((( сколько еще можно протянуть и что произойдет если его не менять, перестанет заводиться?

 

Пугать не буду, но из-за особенностей системы смазки. можно попасть на головку блока,т.к. могут быть повреждены "постели" впускного распредвала...*PARDON*

 

люди,подскажите маркировку катушек плиз

 

Привет всем! накануне дня милиции стал счастливым обладателем М2Ф2. Взял срук, на авторынке Машинка всем понравилась но после заключения сделки предыдущий хозяин сказал, что по утрам машинка заводится с треском, грит не пугайся поддай газку и все ок! Пробег уже 64 тыщ с копейками. гарантия кончилась летом. По утрам этот треск и заводится собака тока со 2-го или 3-го раза, а иногда все нармуль без всяких тресков, за бортом по утрам около 0 градусов. У официальных дилеров сказали будет стоит около 25000 косарей с заменой всего необходимого. И сказали что лучше не тянуть с этой фишкой, т.к. первый экземпляр у которого впервые обнаружелся такой косяк отходил полгода, а потом замена головки блока. Теперь вопрос: так ли страшен черт как его малюют и нормальна ли стоимость этой преблуду?

 

Да тут все из Москвы, Питера и Ебурга, а я с Татарстана кроме ТТС не знаю никого

 

Челябинск аще \m/

 

Повторюсь:
Мне "офы" вчера насчитали 23600р, в них входит фазик, ГРМ, ролики (все), заглушки, ремень генератора, работа по замене. (эти запчасти оригинал).
Вчера вечером решил сам подобрать запчасти (не оригинал) на "экзисте", вышло на 19138р + работа по замене 3500 = 22638р.
Лучше поменять у официалов, разница в тысячу, зато у оффов гарантия на запчасти и работу и если (тфу,тфу,тфу) оборвёт ремень после замены, есть кому предъявить.