Замена сальника распредвала впускных клапанов

Так и есть скорее всего !

 

нет, я кажется уже писал. это не оригинал. это резинка с пружинкой. где то вычитал, что у кого то стоит такой. но видимо не мой вариант, или криво воткнули

 

Значение имеет. Из соображений правильной натяжки ремня. В том положении, которое предписывает технота должен выставляться натяжной ролик по метке. Если Вы прокрутите к/вал и посмотрите на стрелку натяжного ролика она будет все время двигаться туда-сюда во время вращения к/вала, но вернется в то положение, в которое Вы ее выставили при возвращении к/в в положение ВМТ 1-го цилиндра. Какой натяг ремня будет в положении шлицов р/валов выше ремня - одному богу известно.
Поэтому на советы ютуберов я бы забил и делал по техноте.

 

Я вот что не пойму, почему нельзя задавить сальник до конца этой же пластиковой оправкой, которая в комплекте с сальником.
Как на предыдущей странице.

 

шляпа с крышкой, крышка упирается в торец вала, и не дает дожимать до упора

 

услышал. по техноте проверял натяжение ремня в обоих положениях. вернее, изначально выставил грм так, как указано в технотах по шлицам ниже центров. но, при этом, оказалось, что метка на фазике стоит не в верху, а в низу. （на фазик рисовал меточку при демонтаже, по которой и установил его после замены сальника）хотел уже раскрутить и переставить фазик, но решил прокрутить уже собранный грм до того положения, как кажут в ютубе. в итоге получилось то же самое. на натяжитель смотрел. да, гуляет, но не более 2мм（примерно）приеду домой через пару дней просмотрю еще раз. сын будет крутить, а я понаблюдаю за амплитудой колебаний

--- Сообщение объединено, Dec 24, 2018 ---

единственно, просил показать, не очень уверен, по тому ли выступу выставлял натяжитель, кто либо скиньте рабочий вариант

 

ставил так.

 

Печально

--- Сообщение объединено, Dec 24, 2018 ---

На форуме договорились ставить по правому краю левого окошка.

 

Так можно попку на оправке отрезать и шайбой (хренькой) с большой "дыркой" прижимать

 

нам на шляпке с наружи еще ребрушки имеются запаришься все это обрезать. лучше оправка у токаря.

 

Я предлагаю как вариант
не у всех есть знакомый токарь, а в гараже болгаркой попку резануть как 2 пальца

 

так че, перетянул？и потом, позвольте выразить законное сомнение: на форуме договорились, один мальчик сказал, ютуберы показали.....
как то все не уверенно

 

Как? Провели демократические выборы всеобщим тайным голосованием? Чем не устраивает положение, предписанное технотой?

 

лично мне технота не дает яссного ответа, поэтгму спрашиваю

 

так сложилось, что отъезд перенесен на послезавтра.
помолясь попробовал завести аппарат. завелся. работает ровно, не считая мелкой дрожи, но движок на пеньке. прогрел до нормальной температуры. сухо. сейчас попробую плавно поднять обороты до 3500.
настораживает утверждение о правом угле левой выемки.
привожу рисунок из диалоджиса. тут ведь не так??????
я установил ИМЕННО так, как показано на рисунке. или неправильно? что делать?

 

60т.км назад я ставил стрелку по центру большого окна, комплект ГРМ оригинал от дилера

 

и?

 

самое интересное, что сейчас как бы нет возможности корректировать потому, что стрелка гуляет, а пробки уже установил. это только пробки снимать и по новой все. можно произвести после покупки пробок

 

Можно и так оставить, ролик подпружиненный - ничего не испортится от того что так стоять будет, с завода так стоят!

 

Зачем заглушки вытаскивать, поставьте 1й поршень в ВМТ и корректируйте