Фазорегулятор

Клапан стоит с Али,работает...Какое масло и уровень?

 

Масло эльф 5-30 уровень средний пробег по маслу 3 т.км

 

Может лучше 5-40? Климат какой?

 

Зимой холодно летом жарко. Средняя полоса России Татарстан.

 

по личному опыту могу сказать что замена клапана решит вашу проблемму.

 

Я тоже к этому склоняюсь,стоил бы он копейки даже бы и тему не создавал. Оригинал 5000 собственно как и фазик. Не хилый такой ремонтик вышел))) Убить новый фазорегулятор неисправным клапаном ещё дороже.... В магазине предложили аналоги
ZZVF-2430
Deppul-2500
CGA-2450
NSP-2600
Есть может у кого фавориты из этого списка?

 

https://ru.aliexpress.com/item/VVT-...8/32772533817.html?trace=msiteDetail2pcDetail

https://ru.aliexpress.com/item/VVT-...00000&scm_id=1007.13338.80878.000000000000000

 

Спасибо

 

Заказывал и езжу на клапане со второй ссылки...

 

С чего Вы взяли, что клапаном можно убить фазорегулятор? Отключите электрический разъем с клапана и попробуйте в таком режиме поездить, будет ли наблюдаться дизеление?

 

я не соглашусь ,я когда ставил свой старый у меня даже на ходу слышно время от времени тарахтел !

 

Снимайте крышки и смотрите откуда течь. Кроме сальников есть варианты: через прокладку ГБЦ и через отверстие шпильки крепления крышки ГРМ.

 

скоко смотрел так толком и не нашел ,думал сальники заменил ,через год опять подтеки но не такие сильные !

у вас была ситуация что то связаное со шпилькой , мне прокладку не поменять сейчас не как и голову я снимать не как не хочу!

 

Ну тогда ездите так и не заглядывайте больше туда чтобы не расстраиваться. Со временем забудется.

 

А с чего вы решили что прокладка из под головы ,разве машина не будет дымить ?

--- Сообщение объединено, Feb 4, 2019 ---

Михайл,это же все до поры до времени ,все эти подтеки не просто так,я шпильку не трогал и вряд ли она может бежать ,не исключено что прокладка ,но какие признаки именно её?

 

Если при снятых крышках ГРМ вокруг сальников р/валов будет сухо, а свежее масло будет видно возле стыка ГБЦ-блок и ниже ближе к заднему краю. Еще могут быть масляные подтеки на стыке блока и гбц сзади вдоль всего выпускного колл-ра.
Отверстие шпильки, кстати, просверлено почти насквозь, я просто чуть-чуть прогнал резьбу метчиком в этом отверстии и из него стало масло подтекать.

 

читал ваш пост ,когда вы говорили про шпильку ,но я ее не трогал как выше говорил!

пока не могу не чего сказать но и на верху на стыке крышки грм,тоже есть ,но там как то маслянисто ,чувствуеться что есть маслишко немного ! поэтому я не знаю пока ,и на стыке между крышками и на стыке верхней крышки тоже есть !

 

Предположу, что в Вашем случае были проблемы с давлением масла.

 

вот вы мне все про давление ,я поставил новый клапан при том же давлении и фазер замолк и больше я его не слышал , но мнения расходяться ,по одним тех нотам о,5 по другим 1 ! поэтому не понятно на что орентироваться!

 

я уже писал что всегда нужно ориентироватся по более свежей техноте.

--- Сообщение объединено, Feb 4, 2019 ---

поэтому - 0.5