-CHECK GEARBOX- надо в сервис???

Итак. Проблемы с АКПП продолжаются. Вчера опять появилась эта зловещая надпись. Потом стал наблюдаться свист на разгоне, "зуд" в рычаге и педали газа и довольно сильный гул после 90 км/ч. Ваше мнение?

 

наше мнения ехать в сервис.
на последем авто с подобной надписью был перебит провод в коробке и меняли клапана. снимать просто надпись бессмысленно.
ну есть второй вариант-поддержать вечный спор Упыря и Фанатика - курица или яйцо...

 

Плохо твоей АКПП, на диагностику не хочешь съездить, или думаешь чего-нибудь сам подкрутишь и все пройдет?

 

Да был я в прошлый раз в сервисе,
перепрошили комп и отпустили, сказали что ничего не нашли. Ну приеду я к ним опять. Опять прошьют и отпустят.

 

приедь оставь и пусть ищут. не забирай авто.
ну на тебе тоже список дилеров г.Москва http://www.renault.ru/ru/dealers/?search20=1&city_id20=1&type20=2

 

Всем привет. Приехал я таки в сервис. Меняют гидроклапана. Оказывается диагностика при моей проблеме состоит из трех пунктов. 1-й перепрограмирование АКПП, если не помогает, то 2-й замена гидроклапанов, если и это не помогло, то 3-й замена какого-то компрессора. Правда мне сказали, что до 3-го пункта обычно не доходит, но сама проблема на МЕГАНАХ встречается очень часто.

 

Еду на работу, вдруг зажигается "сервис" и " CHECK GEARBOX". Остановилась , позвонила в сервис... завелась, надписи пропали , стала сильно трястись машина и на холостых и после 70 км. Потом после набора скорости 50 км, тянет, тахометр до 4,5 скорость 50. Так и доехала до работы. На обратном пути скорсти стали переключаться, вроде нормально, но трястись не перестала , хотя и это стало потише, 110 идёт нормально, начинаешь сбрасывать после 60- вибрация. Случай уже не гаронтийный, 78 тыс. пробег хочу завтра в Ультру поехать. Справятся они там? И сколько стоит будет?

 

повезло, оказалась катушка зажигания сгорела

 

А к какому диллеру ездили? На устранение проблемы и замену клапанов?

 

начала основательно напрягать эта проблема пару дней назад - отъездил 3000 км после первой ошибки норм было, а теперь начала выпадать на день по несколько раз - и всегда когда машина уже передвигается долго ( на горячую) Ниразу ошибка не выскакивала на холодную -да как таковое я её всегда прогреваю до нормальной температуры и только потом еду.
На холодную происходит переключение с рывками только на первой - второй скорости. Да и на горячую с первой на вторую и обратно восновном. Хотя бывают моменты когда переключается незаметно но это крайне редко.
А так съездил сегодня на диагностику к знакомому - выдала вот такую ошибку (DF049 Pressure regulation ) Наименование неисправности по данному коду ошибки - регулирование давления.

Самое интересное на холодной ошибки не появляется- как мне объяснили пока масло густое всё нормально, но как только оно прогревается становится жиже происходит чтото там непонятное. Но мне чтото сказали от замены масла ничего не произойдёт.
Вот теперь интересует что делать: масло менять или какой клапан регулировки давления ?
Просто уже невозможно ездить - чем дольше по времени машина едет - тем чаще выскакивает ошибка, на растоянии 50 км ошибка появлялась раз 7 и к концу поездки почти сразу после того как заглушил и завёл.
Спасайте !

 

Такая проблема не только у тебя,проблема решаеться пиши в личку, без хорошей диагностики и некоторого ремонта проблема не пройдет.

 

Почему, собственно, в личку? А форум для чего? *NO*

 

Кто хочет поболтать то в форум,а кто решить проблему то в личку, тема очень уж замусолена, все ответы и решения уже писали.

 

Можете их обобщить и поместить в FAQ?

 

Потек сальник гидротрансформатора. Сальник копейки, а работа пипец...
Обращайте внимание на стык коробки с движком.

 

Была таккая трабла. Ехал с ТО-2. Километров через 70 на скорости 90-100 удар по коробке-резко упала скорость, обороты упали на компе надпись Cheсkgiar box. Остановился выключил машину, включил поехал-нормально. Через 20км опять таже история и так пока доехал до дома 6раз. ПРИЕХАЛ ДОМОЙ НА УТРО ПОЗВОНИЛ В СЕРВИС. Сказали приезжай все посмотрим-типа компьтер глючит.Поехал в сервис опять-в Краснодар в Модус(сам живу в Туапсе) по дороге пару раз опять тоже самое, но вышел из положения-обороты выше 2300не поднимал и скорость держал 80км/ч.(полжительный момент -расход 5,9л на 100км). Мененджер сказал ликвидируем проблему за 30 мин. На деле вылилось в 3часа., но проблема была решена. Я думаю что-то было при перепрограммировании компа послеТО.

 

хочу на будущее узнать, а если авто уже не на гарантии, затраты на ремонт полностью ложатся на плечи мегановода? или это подпадает под гарантийный ремонт?

 

привет меня тоже постигла интересная надпись что бы я проверил коробку уже два раза, что самое интересное коробка переходила в аварийный режим только на плохо прогретом двигателе. Готовлюсь к ремонту думаю в реноультре если кто то менял уже клапана отпишитесь пожалуйста как, что , сколько проездили и вообще на долго ли хватает новых клапанов????

 

Не надо готовится-надо прогревать :-X у меня эта надпись тоже вылезает когда педалирую выше 2000 оборотов на непрогретой или выше 3500 оборотов до средней риски на указателе тампературы. То что надпись выскакивает-не есть страшно,грей машину...

 

Недавно столкнулся с той же проблемой - надпись на дисплее(проверти коробку передач), сегодня второй раз. Действительно приметил, так как сегодня спешил прогрел авто(7-8 мин)быстро и сразу стартанул, через км так 3 и появилась ента надпись.