Хочу снять крышку клапанов К4М

Поддон конструктивно не предназначен для герметизации герметиком, у него даже плоскость прилегания к блоку не обработана после отливки. И герметик тут никак не поможет, хоть килограмм его туда запихай. А течет, подозреваю, потому что прокладку наверняка неоригинальную покупали. Я на своем поддоне за 9 лет сменил уже 4 или 5 прокладок. Неоригинальных хватает на год-полтора не больше. Последний раз поставил оригинал - пока держится.

--- Сообщение объединено, May 7, 2019 ---

Все три приспособы - самодельные. Цена 0 р. 00 к. Для изготовления достаточно дрели и болгарки. Времени нужно на изготовление всех трех - час-полтора. Материал для изготовления - из кучи металлолома.

 

Вообще не важно. Эта разница в длине болта 2 мм даст погрешность в установке фаз - какие-то доли градуса. Погрешность ругулировки фаз фазорегулятором - на порядок выше.

 

брал кортеко , и сейчас взял ее ,так как сказали оригинал ждать очень долго

 

Кортеко у меня тоже проскакивала. Тоже отходила не больше года-полтора. Купите оригинальную и даже просто сравните ее с кортековской или любой другой, обратите внимание как на ней сделаны углы где полукруг переходит в плоскость и как на неоригинальных.

 

такая разница сильно большая ,просто есть снятая старая ,не знаю оригинал или нет , и кортеко

 

а в чем разница то ?

 

Зачем фиксировать шкивы, при замене сальников??!
При замене сальников шкивы снимаются, вооще-то

Я себе такой взял AL010180 Jonnesway

 

У вас есть ударный пистолет или вы будете откручивать закручивать шестерни только вставив приспособу в пазы распредов?

 

а они там по конски прикручены?

 

не слабо))), могу сказать с уверенностью если фиксировать только стопором распредвалов:

то очень большая вероятность свернуть пазы или их раздраконить... Но существует масса вариантов фиксации шестерен распредвалов: самый простой через отверстия в шестернях привязать хомутами ремень в нескольких местах, это не даст проворачиваться им...

 

Сильно
а главное, когда монтировать, надо что бы все жестко было зафиксированно, что бы фазы не сбились

--- Сообщение объединено, May 8, 2019 ---

Можно и ремнем, но он играет, а вал и зуб шестерни должны быть строго в одном положении

 

Да, я как-бэ не первый мотор делаю. с Рено правда, ни разу не работал

 

Шестерни затянуты будь здоров ,_одной планки в прорезях мало да и не открутить,надо сами шестерни как то зажимать !

 

Не в ваш адрес, но для многих мотористов было шоком отсутствие шпонок на валах и дальнейшая замена клапанов

 

Про отсутствие шпонок, уже читал. На Кадиллаках старых такое встречал

 

Можете померить длину фиксатора коленвала?

 

ага, дома буду промерю

 

Да, да…кому говорю не верят