Стартер. Поломки и обсуждение

Здравствуйте, а на меган 2 экстрим 2007 года подойдет такой стартер?
Krauf STV1276

 

Вы бы хоть двигатель свой как-то обозначили.

 

1.6 k4m812 механика)

 

Судя по применимости подходит, а как оно на деле - Х.З,

 

Для начала надо убедится какой стоит у Вас, с подъемника или из под машины его номер видно.
Krauf - скорей всего будет Китаяц голимый и сколько проработает большой вопрос!!!!! Вы ж вроде с Питера - а почему не взять допустим на https://euroauto.ru/firms/renault/8200266777/

 

ну такой новый стоит 7к, а крауф 4к. И разница будет не большая чую я)

77 11 135 849 Вот такой номер подойдет ли?

 

У нас вроде много контор по ремонту стартеров и генераторов, почему бы сперва не сделать своему диагностику и прикинуть, что лучше и дешевле

 

Я ж Вам ссылку дал - там по 2500 оригинал можно купить, по 3000 в отличном состоянии!

 

ну новый то лучше! тем более что 7711135849 4к стоит всего!
Но подойдет ли он?

 

вечер добрый, менял втягивающее у стартера, снял почистил, поменял начал ставить и не помню как стояла силовая клемма на втягивающе Подскажите кто знает как затягивать ее вертикально или горизонтально

 

Там вроде по другому и не поставишь никак. Силовых контакта два - на нижний одевается короткий толстый провод, уходящий в сам стартер, на верхний - провод от АКБ. Горизонтально их не поставишь.

 

интересует силовой от АКБ, просто не помню как было, вот и гоняю, если вертикально затягивать то в притирку к защитному экрану встает

 

Втягивающее ставится в одно положение, шпилькой для тонкого провода вверх. Если у вас оригинальное втягивающее, то длинная силовая шпилька это плюс.

 

Доброго времени суток! Нужен совет! Ситуация такая- меган 2 2006гв ручка. Сгорел бензонасос, промучился. Кулибничал с аналогами пока не дошел до оригинала, поменял 3шт за полгода. И после очередного не родного, сгоревшего,бензонасоса прилетел к машинке с б\у но все же родной деталью. поменял!!! соответственно до этого, пока крутил старый +свет и тд. подсадил акум. на почти умершем акб двигатель сделал пару оборотов но, этого не хватило чтобы накачать в систему бензин. в следствии чего поменял акб с другого автомобиля. при замене, уже подключив клемы, мои кривые руки уронили гаечный ключ( соответственно на 10) сцуко в аккурат между клемами. Вспышка была яркой). По итогу, не придав этому большого значения быстренько поспешил за руль. Проверять родненький насос.НО!!! Не тут то было. Вставляю карту, нажимаю кнопку, и...... вместо двигателя, заработал вентилятор охлаждения..стартер молчит. При том вся электрика заработала на 100%. свет, музыка, цз, подьемники и тд. дисплей выдаеn "LОW BATTERY". Пришлось лезть под капот с головой! т.к. этот француз ни разу не прост в обслуживании, проверил все предохранители(не визуально, тестером) все в порядке!!! осмотрел клемы, контакты(визуально) тоже подозрительного не чего не увидел. Теперь Вопрос!! Какова вероятность того, что сгорел ЭБУ. Или кто подскажет может, что дело было не в бабине??? т.к. не хочется выкидывать потом и кровью заработанную денюжку на ветер, на покупку нового блока и по приезду расстроиться!

 

по картинке видно что толстый красный силовой провод затягивается горизонтально(видно что фото с разборки, откусили провода что бы не заморачиваться с гайками)
спасибо

 

проверь предохранители в красной коробочке что на АКБ

 

Проверил, звониться(

 

Вытаскивая (отсоединяя) или прямо на АКБ