Фазорегулятор

Компрессия конечно разная, но помойму из-за низкого давления масла, гидрики уже нормано не работают и происходит не дооткрывание клапанов. Отсюда и проблема. Я бы поторопился снять поддон и проверить маслонасос.

 

Ок до конца недели сделаю

 

Шо за зверь?

--- Сообщение объединено, May 29, 2019 ---

Да подождите Вы с насосом. Движок судя по видео и компрессии еще только "обкатку прошел". Начать надо с корпуса термостата.

 

А что с термостатом то не так открывает закрывает помпа новая качает температуру показывает норм что может быть общего?

--- Сообщение объединено, May 29, 2019 ---

А что именно нисет это виде? Что так и должно быть или не должно ? На холодную или горячую это делать?

 

Дело не в термостате, а в его пластиковом корпусе. Под ним полости и каналы для масла ( в т.ч. под давлением) и антифриза. Со временем пластик коробится, прокладка перестает держать и масло из полости под давлением перетекает в полость для слива, а потом и в антифриз может начать попадать. Давление масла в системе естественно снижается. Поглядите на свой корпус термостата. Если он и вокруг него все потеет маслом - то к гадалке не ходи - причина низкого давления в нем. Еще в расширительном бачке может собираться бурая пена от масла - тоже верный признак.
Начинается все это примерно через 5-6 лет эксплуатации. Менять этот корпус лучше на алюминиевый - проблема будет решена навсегда. Есть соответствующая тема на форуме со всеми подробностями.

 

Ок проверю

 

А как проверить маслонасос? Там зазоры или люфты что там проверять сетку звёздочки? Я просто не знаю что там проверять ?

 

После снятия разъёма добрался с работы на машине вот с такими показаниями тяга вроде была ну не как конечно на холодную ну была вроде там где корекция большая там на газу где поменьше там бенз! Ишибка действующая сразу ключик на борту появился! Сейчас приеду в сад проверю как на видео и выложу! Последними 3 показания фазика вообще не шевелятся а нет только посредине этих трех на холостых прыгает на 0.38

 

такого плана, хз есть ли в России в продаже. А как вы хотели, отключить разъем и ошибки чтобы не было?) Ошибка и сигнализирует, что разъем отключен, регулирование не работает. Чтобы сервис не горел выше уже писал: подключайте к разъему нагрузку лампочку либо нагрузочное сопротивление 7к Ом.

 

Я хотел просто ехать)

 

Не смог проверить на холодную так как жара машина не остывает проверка на горячую !


Блин чуть казу дал забрызгал нахрен тестя)

 

Не кажет видео.

 

поддерживаю Михаила !

 

Ещё когда снимал клапан фазика (старый оригин) то думаю надо его ещё раз посмотреть подвёл к ниму 12в чик чик ходит потом смотрю а ходит он в низ а зазоров то нет сверху! Беру новый чик чик зазоры сверху есть а вот возрощается он рывками и не с зазор ом 0.8 а 0.4 мм снял пружину со старого там она пожоще и поставил на новый ошибок 080 по приезду домой не обнаружил машина едет вроде норм !

А и ещё вопрос должна ли так работать дросельная заслонка при включённом зажигании ?

--- Сообщение объединено, May 29, 2019 ---

Сейчас будет

 

Дроссель так и должен пищать - тут все нормально!