Проблема с оборотами на холостом и холодном движке

Дрбрый день (вечер) друзья.
Появилась малкнькая проблемка на холостых. Раньше такого не было.
Завожу на холодную. Обороты 900, при включеной ткмпературе 24град. печки и включеном вентиляторе.
Как только выключаю вентилятор печки, обороты стабилизируются до 800.
Какая то фигня происходии. Такого не было. Оьороты на холодеом постоянно были при 800, не зависимо, включаб ли я печку и вентилятор или нет.
Помогите советом, куда смотреть?

 

Это как бы нормально, при включении печки поднимаются обороты, т.к. включается ТЭН или погружной подогреватель, чтобы генератор выдавал нужный ток для них. Тоже самое, если включаешь кондей, обороты поднимаются для компрессора.

 

Я что то не понял, печка же вроде работает от радиатора антифриза. Да, там стоит тэн. Но я думал что тэн включается при активной кнопке быстрый подогрев на полной мощности.

 

Тэн включается когда температура за бортом меньше 5 гр , скорость вентилятора мин первая , и температура на климате больше 20

 

Во во. При таких режимах - обороты повышаются на 100об. Как будто кондей включаю. Раньше такого не замечал.
Ну если у всех так, буду спать спокойно. Спасибо большое ребята.

 

Коллеги добрый день, вчера меня проигнорировали так и не ответили: http://megane2.ru/forum/threads/pro...ajutsja-vysokie-i-t-p.7241/page-6#post-852772, спрошу еще раз: такая проблема недавно появилась: на холодную завожу и обороты 1600-1700, раньше на холодную были 1100, потом по мере прогрева падали до 900, и я начинал ехать, теперь обороты не падают, так 1600-1700 и держутся, я плюю начинаю движение с такими оборотами, потом при первой остановке, например на светофоре, обороты в пределах нормы — 700, если прогретую заглушить и завести вновь, то обороты нормальные, дроссельную заслонку чистил в начале лета во время переуплотнения ресивера и маслоуловителя, у кого такое было и куда копать? Заранее благодарен

 

Евгений, че ждешь то - никто за тебя делать ничего не будет! Ну если только гадать! Начинать надо с самого простого - еще раз помыть (с отключением разъема от нее) и переобучить заслонку - сам с себя то денег брать не будешь!!!!! Не поможет будем дальше думать! Свечи давно менял?
А кстати чего в дизельной теме то вопрос?

 

Переобучать, это там нажатием кнопки без педалей или как то по другому через клип , пирен? Хорошо промою, да как то в поисковике вылезло я чет не заметил, что дизельная тема, вроде подходит по названию тема, я кстати так и не научился на сайте искать, вроде вводишь ключевые слова в поиске вылезает все что угодно, только не то, что нужно, я теперь в Яндексе забиваю и выходит тема с этого форума

--- Сообщение объединено, 10 авг 2019 ---

Я и не думал, что кто то будет делать, просто никто ничего и не написал в ответ, то ли народа мало стало на сайте, то ли по другим темам лазят, я вот тут дальний в полнакала подключал, так на сайте и не стал спрашивать, ужен не надеюсь , в личке с Владимиром Эскадрой списывался, он и помог, за что ему огромная благодарность!

 

Всем привет, недавно резко похолодало и заметил что при запуске двигателя( стартер крутит бодро, заводиться с 2-3 оборота стартера, токсть норм) немного какбудто подгазнет в момент запуска до 1100 оборотов+- и сразу же падает на холостой и норм. Должен ли дизель в холод так делать??1.9 dci 131 hp, температура ночю около 0 с утра 6, летом такого не замечал,нареканийна работу двигателя никаких

 

Ребята опять беда, но с контрактным движком.
На горячем двигателе, обороты холостые 900об. Вентилятор радиатора не включен. При включении вентилятора слышу Гулд и немного повышенные, около 950об.
На холодном движке, обороты стабильные, 800об.

На что смотреть? Куда копать?
Достали повышенные обороты. Клип ошибок не находит.

 

Заметил вот такую ерунду с оборотами.
За бортом +10
На холодном держит обороты 800
Как только нагрелся и включается вентилятор радиатора, обороты повышаются до 900, и не сбрасываются. Даже когда вентилятор отключается.
Глушу движок, завожу. Всё хорошо. Держат 800об.
Как только вентилятор срабатывает, опять поднимаются и не сбрасываются.
Беда полная.
Сто это может быть, куда копать?
Спасибо заранее за ответ.

 

У вас же клип есть, понаблюдайте за параметрами ХХ. Какие обороты заданы? Что показывает датчик темп. и т.д.

 

Спасибо. А каким способом выставляют параметры ХХ, тоесть выставить заданное значение? В Клипе такая возможность есть?

 

Мозги выставляют заданное значение, а не вручную.

 

Напомни какой двигатель у тебя? Может это рега пытается запустится, а ты её рубишь?

А так, смотреть в эбу движки строчку аля "запрос на повышенные обороты хх" (дословно не помню) при этом в строчке запрошенные обороты хх будут так же завышены и текущие будут стараться их поддерживать. Если такой запрос имеется - искать откуда он приходит.

 

К9К 722 задроченый. Одни проблемы.
Завтра возьму Клип, посмотрю что выдаёт.
Я уже грешу на генератор. Контрактный движок был без клея. Стоит гена на 110А. Может в гене дело?
На старом движке не помню сколько было ампер.

 

а какую температуру двигателя показывает клип когда обороты повышенные?

 

Гляну Клипом

 

Посмотрел Клипом. Чот я расстроился.
Температура показывает 84град. Обороты поднимаются до 900. Вентилятор не включается.
Снял фишку датчика включения вентилятора, он стоит на месте.

 

Как проверить вентилятор? Может предохранитель