Уровень топлива после заправки

Проблема с датчиком уровня топлива

Народ у меня проблема с датчиком уровня топлива Заливаю 15 литров в бак а стрелка уровеня топлива как была в красной зоне, так и осталась и горит значок с заправки *PARDON* И дело в том, что при включении двигателя датчик поднимается с нуля, но только до середины красной зоны. Что делать не знаю! Подскажите!

 

Скорее всего ты не заглушил машину!!!!!!!! При заправке надо обязательно глушить машину!!!

 

Я вчера тоже заправился заведеным, теперь знаю что так нельзя *PARDON* . Правда еще не сбросил.

 

Поставишь машину ночевать-утром само нормализуется...

 

по поводу датчика ... я и глушу на заправке и карту вынимаю, а уровень, даже при полном баке показывает 3/4 бака, но по компьютеру указывает, что заправка через + - 560 км ... *PARDON*

 

Заправился при работающем двигателе , как и положено стрелка не двигается. При переезде через переезд ж/д. сильно трихануло и стрелка прыгнула на новый уровень .

 

Простояла день и ночь и ненормализовалось. Осталось попробовать предложенную выше диагностику панели приборов. А уровень топлива у меня всегда нормльно показывает если полный бак то стрелка до упора. И после заправки показывает и 700 км, смотря расход какой. Я на Украину езжу, постоянно тестирую. Нареканий нет.

 

Сталкивался с такой ситуацией. Иногда забываешь выключить двигатель и датчик не показывает топливо. Решил проблему следующим образом. После заправки с работающим мотором, глушишь двигатель. Нажимаешь на лючек бензобака до упора (яко бы вставляешь пистолет) и выдерживаешь несколько секунд. Потом просто отпускаешь и он встает на место. После этих действий указатель топлива оживает. Там нар-но датчик на крышке какой-то...А лучше долить еще пару литров и вообще все начинает работать...

 

заправка полного бака до горловины.....?

в выходной произошел такой трабл:

приехал в соседний городок 50 км от дома по делам, когда пришла пора двигаться обратно домой, решил заправиться, вспомнив самую хваленную заправку (Лукоил), подъехал, вставил пистолет в горловину, заплатил 1 к/р в кассу, начинаю заправлятся пистолет начинает то и дело отщелкиваться, хотя до полного еще литров 30 нужно влить. Ну стою таким вот образом щелкая видимо не совсем исправный пистолет не замечаю как вливаю бенз по самый метал. клапан. Далее иду в кассу за сдачей, возвращаясь вижу следующую картину: снизу в районе бака небольшой струей бензин течет прямо под машину (уже целая лужа), не долго разбираясь выгоняю всех пассажиров из авто (вытаскиваю сумку с документами на всякий случай), ухватившись за среднюю стойку выталкиваю машину с зоны заправки на площадку возле АЗС. В голову лезут всякие бредовые мысли начиная от возгорания бензина от попадания на горячую выхлопную систему, до разгерметизации бака вследствии чего? брака? сам пробил где нибудь? не...не...бред...
Заглянув под днище, толком ничего не увидев кроме пятна от бензина на бензобаке, убедился что топливо на выхл. коллектор не попадает собираюсь с мыслями. Также замечаю, что струи уже нет, а только капает, через мгновение уже течь прекратилась, - клапан обратный какой нить? Звоню другу (кстати старший мастер по ТО у оф. дилера) грю так вот и так, мои догадки подтвердились - клапан. Также он мне сообщил о том, что машина может вообще не завестись! бак полный бензаносос из отсутствия разрежения перестает работать! (просто забыл грит сказать тебе об этом)
....что за х....ня думаю сколько машин было, - не сталкивался! а тут! короче сажусь, завелась, тронулся, поехали, метров через 500 начинет машину колбасить, дергается при нажатии на педаль газа, чахнет, и даже заглохла прямо на ходу! завожу не останавливаясь, включаю 3-ю передачу - чих пых снова едет, через километр все косяки как рукой снимает, машина бодро и весело едет до пункта назначения без каких-либо замечаний! (на бензин нареканий нет, залил 95 - сегодня переваривает без проблем)
Пожалуйста Ваши коментарии:

 

Заливал пару раз до отказа, ничего не текло да и завелся нормально. Мож у меня машинка неправильная?*PARDON*

 

Было месяц назад тоже самое. Залил под завязку. Проехал метров 500, заглох на ходу. Завел, через метров 100 снова заглохла на ходу. После этого все пошло как положено

 

было такое только ничего не текло 3 раза заправлял под завязку и все три раза через кыждые 500-1000 метров глохла, выходишь открываешь люк и палцем открываешь клапан, садишься заводишь и едешь еще немного пока не заглохнет, процедура повторяется раз 5 пока чуток бензина не израсходуется потом все ок, теперь заправляюсь до первой отсечки

 

2 B@l@ns
2 Артем
Странно. У меня один раз было что заправлялся до отстрела пистолета, а отстрела всё не было, в результате бензин полился из бака. Я немного поругался с заправщиками, сел и поехал спокойно - ничего не глохло, уровень топлива показывало максимальный, короче, никаких проблем не было. Просто обидно было, что облил машинку бензином, ну и переплатил немного.

 

Топливо подается в рампу к форсункам под давлением почти 3 кг. То, что не попало в двигатель, сливается в бак. Если бак полон( 2-3 отсечки при заправке), топливу сливаться некуда - движек глохнет.

 

Я давно заметил что на полном баке машина заметно тупеет.Заливаю всегда до полного бака.Пару раз хотел даже на диагностику сгонять.

 

Тьфу тьфу тьфу 3 раза, почти каждый раз заправляюсь так что из под железки бенз видно когда пистолет высовываешь, и ничего, не глохла ниразу стрелка правильно показывала

 

Как ей верить-то, стрелке этой?

Вообщем ситуация такая:

Купил я недавно Меганчика, ну и как обычно делают многие еду заправлятся.

И ту-то началось..... сначала я пытался понять как стрелка уровень топлива показывает. Заливал 10л. - а стрелка не шевельнулась, почитал мануал стало ясно что глушим машину вытакскиваем карту и идем запрвлятся, потом заводим и усе впорядке. Фигушки... не в порядке все, работает через раз, хочет покажет, а хочет останется там же как и до заправки.

Эксперемент вотрой:
Подъезжаю к колонке тут-же подбегает добрый человек с видом я заправщик "дай денег", я на кассе плачу до горлышка покупаю за одно всячину всякую (сигареты, водички попить и т.д.), вообщем к моменту когда я подошел к машине уже что-то залилось. Ну думаю денег не дам запращику, самому мало (кризис-же), сажусь в машину и жду когда зальется до полного. Слышу кричит все мол больше некуда. Вышел, проверил, точно лить-то некуда. А вот стрелка топлива так не думала она решила мне полбака показать причем приехал я на заправку когда стрелка почти на нуле. Сижу чешу репу, и тут-то меня осенила мысь, а в машину-то я сел примерно в тот самый момент когда полбака и залили. Причем иправляется стрелка после прохождения теста панели приборов сразу правду показывает, дык я теперь после каждой запраки тест провожу.

Ну и собственно сам вопрос, а не связана-ли стрелка топлива с открытым люком бака, дверю водителя или еще чем-то. Мож тут определенная технология заправки автомобиля нужна???

 

Технология простая:
1. Подъехал.
2. Заглушил.
3. Заправил, оплатил и т.п.
4. Завёлся.
5. Уехал.

 

Дык, так и сделал, а показала полбака вместо полного, сделал тест приборов только тогда на полный встала...... странно *PARDON*

 

Не пробовал ниразу - заведенный заправлять.
Заглушил, заправил, завел, поехал. Не видел ниразу глюков со стрелкой. Карту не вынимаю, когда не один в машине.