Рулевая рейка. Стуки, ремонт, замена.

На Мегане при повышении скорости руль становится тяжелее.. может в этом какая причина может быть, как бы остался тяжелым как на высокой скорости но как, почему и от чего я ХЗ. Форумчане может подскажут что

 

Возможна неисправность регулятора напряжения генератора; либо «отходит» разъём. Глюки при этом могут быть абсолютно разнообразными.

 

Про гироскопический эффект слышали? Это не только на мегане руль тяжелеет на скорости, а на любом авто, да что там авто, даже на лисапете.

 

Хочу задать вопрос? Прочитав тему, так и не понял, все говорят что рейка хаттат это то же самое, что и оригинал. Но отзывов о хаттат во всем инете 5-6. По ролику на Ютубе сравнение реек видно, что в хаттат тяги падают, а в оригинале нет. Здесь тоже это подтверждали. Но если тяги падают, это признак неисправности. У меня вопрос, так что брать всерьез и надолго. Всем спасибо.

 

Берите оригинал, если 18 рублей не жалко... Поставил хатат месяц назад. Пока рано что либо говорить.

 

Стоит рейка motorherz уже больше 4 лет, прошла тыщ 130-150, полет нормальный. Тяги до сих пор не падают. Только втулку в ней надо сразу дорабатывать (впрочем .это относится ко всем рейкам в т.ч. и к оригиналу). Стоила 5300.

 

Но хочется без доработки ездить долго. И не переживать что через 15 тысяч опять застучит.

 

Не получится. Доработка пустяковая, особенно если рейка еще не установлена.

 

Доработка, это колечки или что?

 

Или колечки и втулка + колечки.

 

Володька взялся за машину

 

К концу карантина получится что-то такое:

 

От Калуги заказы на втулку примешь?

 

Шас гляну.

 

Рычаги проверяли?