Сцепление на Рено Меган. Обсуждение проблем.

Ценник уж больно конский у маховика. Двухмассовые маховики вообще говоря ремонтируют. Не изучали вопрос?

 

Это ещё не конский, уходят и за 40000т. Ремонт не расматривал, но мне кажется лучще поставить заводской.

--- Сообщение объединено, Mar 3, 2020 ---

Не могу загрузить фото с телефона, вечером попробую с компа.

 

Номер корзины 8200450219 LUK

--- Сообщение объединено, Mar 3, 2020 ---

Да маховик один в один.

 

Чем корзина и во что упирается?
Если ушами на опорном диске, то для них в маховике есть проточки

 

Именно ушами на опорном диске, у вас на фотографии маховика есть проточки, а на том что мне привезли нет, получается три одинаковых выступа как на вашей фотографии в правом углу без проточек и три одинаковых углубления и получается не выбраны на положенную глубину мм3. На фото тоже SACHS 2294002113 или другой номер.

 

Здесь 2 варианта
- либо корзина должна быть без ушей или уши не заподлицо с плоскостью
- или в маховике должна быть проточка

 

Номер тотже а литье под крепление корзины немного другое.

 

Там номерок другой малость:

 

В четверг попробую примерить корзину SACHS, если не подойдёт тогда вернем назад.

 

без 009 бьется.

 

Ну вот сегодня пришла новая корзина сцепления, теперь с уверенностью мог сказать что маховик SACHS 2294002113 не подходит на 732 двигатель. Каталог показывает что 2294002113 это замена на SACHS 2294501172, но в результате он не подходит, теперь будем отсылать все назад, может кому пригодится моя запись чтобы не обжечься.

 

Опишу свои мучения и наблюдения. Меган 1.6 к4м 2008г Брал с салона. И так на 70тыс начались проблемы с троганием на первой. Установлена доп опора от 2х литров, норм стало но хватило на 20тыс. На 90 тыс решено было менять сцену + выжимной. Ура педалька стала легкой и машинка просто начинала плыть со старта каеф. Но не долго тыс на 30 хватило. Сейчас пробег 150тыс решили может пора поменять все подушки? Ок Верх, КПП, задняя, и доп опора. Поменяли стало ощутимо меньше вибраций просто на холостых, дерготня на старте убавилась, через пару недель все вернулось. В итоге остался злополучный маховик.

 

а яб прошивку посмотрел. обновил. фазик работает ли? 150 тыс. для маховика это пыль. не он это. я у себя менял маховик вынужденно. бендикс раскололся и заломы на венце сделал. было это на 190 где-то. ставил новый оригинал. так разницы между новым и старым не ощутил совсем. мелкие дерги, как были так и остались. а вот мозги двигателя менял, вот разница ощутима сразу.
а дерготня на старте когда при выжиме сцепления начинает как сумасшедшего колбасить двиготель, это точно не маховик. это корзина, либо выжимной. у меня эти колбасы были 2 раза при кончине выжимного и проходили после замены сцепы. и на разных маховиках.

 

А в чем собственно проблема? Дерганье при трогании? Сцепление ставили оригинальное валео? Выкиньте его на фиг (ведомый диск) и поставьте Aisin DM062. Корзину, если не сильно изношена, можно оставить или купить новую такую же. Проверьте при замене первичный вал на люфт в переднем подшипнике. Забудете о дергании навсегда. Выжимной, маховик, подушки, прошивки тут точно не при чем.

 

выжимной не уверен на сто процентов что не причем, маховик и подушки точно не причем а прошивка -мелкие дерги, тряска при езде, а не при старте. о чем и писал выше