Замена ГРМ

Дима, я про его систематические заблуждения с момента появления его на форуме указывал
ну что ж сделаешь, молодой амбициозный, видимо раньше на Ваз 2108 ездил, поэтому ВСЕ знает в ремонте и эксплуатации ВСЕЙ техники, да еще если и друг диагност, да в руках елм-ка есть, тогда ваще

 

Я не пытаюсь убедить; я пишу так, как это отображает PiClip. Читайте внимательнее

 

Считают справа на лево в Японии; это не письменность. В любом случае; повторюсь : для замены грм, этот вопрос не принципиален ( 1, или 4 цилиндр в вмт). Закроем эту тему. Я не прав; точка.

 

Откуда начинать отсчет первого цилиндра и сам порядок работы решает и делает производитель, и если 1й цилиндр обычно считают от шкива, V-образный от шкива и справа, то порядок работы - как карта ляжет, может и 1-2-4-3, может 1-3-4-2 или 1-3-2-4, а чем больше горшков тем хуже

 

мужики,есть у когонить НОРМАЛЬНЫЙ чертёж фиксатора МОТ 1490 (который для шестерён ГРМ)? На драйве нашел пару штук-они нифига при черчении не сходятся,да и размеры там далеко не все.Ну или как вариант,может есть у кого этот фиксатор?Очень буду благодарен за норм.фотку ,в идеале на миллиметровке,но и тетрадный лист в клетку в принципе сойдёт.

 

я по этим делал и выставлял...

 

То что не сходятся я тоже замечал, но не сходится только верхнее крепёжное отверстие и на небольшую величину, а поскольку диаметр отверстия там прилично больше диаметра болта, то ошибка в 1-2 мм на этом отверстии ни на что не повлияет.

 

Чёт всегда думал и много видео смотрел где верхний кожух ремня ГРМ снимается в первую очередь, а оказывается в первую очередь нижний пластиковый кожух правильно снимать, естественно предварительно открутив шкив коленвала... а это уже приспособы нужны для фиксации распредвалов и коленвала, а у меня их нема...
а я то думал вывесить мотор, снять гидроопору и верхний кожух дабы определить место появления маслишка...

 

Откуда такая информация? Я всегда сначала поддомкрачивал двигатель. Потом снимал верхний кожуж в сборе с опорой.

 

Я последний раз когда подушку правую менял делал также.Открутил подушку, а также кожух сверху,поддомкратил. Вместе с кожухом, болтом и подушкой извлек.Потом в тиски и откручивал болт,менял подушку и все это дело назад собирал и ставил.

 

Верхний кожух с опорой это да... я про ту крышку что ниже идёт

 

Сергей сними верхнюю крышку,шестерня фазика (на которую ты грешишь) стоит сверху.Если откуда то оттуда,я думаю ты и так увидишь.

 

Про эти крышки речь... по фото средняя и нижняя...

на пластиковой крышке как раз над пальцем по фото идет резиновый уплотнитель который должен ставится поверх алюм. крышки, т. е. снимается сначала нижняя пластиковая крышка, которую не снять без демонтажа шкива коленвала, потом уже верхняя.. ну и соответственно устанавливается сначала алюм. крышка потом уже пластиковая

--- Сообщение объединено, 9 окт 2020 ---

Так я хотел на сам фазик глянуть ещё... его крышку, а её не увидеть не сняв большой средней алюминиевой крышки

 

это всё понятно руки то две

 

А я не решаюсь на самостоятельную замену никак, сыкотно. Кстати как сейчас дела со шкивом кв обстоят? Меня этот шум на низах дико напрягает. Может есть какой нормальный аналог?