Вентилятор обогревателя(печки) не работает и др.проблемы

Вот эти красные нахлобучки для врезки- зло злейшее. На простую скрутку и то надёжнее было бы, не говоря уже про припаять и под термоусадку. Там токи под 15а в пиках, смотри чтоб не загорелся. Тфу-тфу-тфу...

 

Я уж сказал ему об этом, но хозяин-барин.

 

Не должен, конечно тьфу тьфу

--- Сообщение объединено, Nov 12, 2020 ---

Можно в любой момент переделать☝️

--- Сообщение объединено, Nov 12, 2020 ---

Спасибо за советы и критику.
Теперь собственно продолжаем тему от первого поста.
И так, компрессия во всех горшках 14атм. То есть кривые клапаны отпадывают. Какие ещё будут варианты?

 

Можно и не успеть....

 

хорошо, убедили, переделаю, даж наверно разъем мощнее куплю

 

В общем спасибо за помощь.
Поставил AIC Germany 53772.
На родном сименсовском вентиляторе минус 1,5 мм на коллекторе, между ламелями почти все забито, а щеток 4 мм осталось.
Перед установкой проверяйте пластик на корпусе под защелкой силовой колодки. Защелкнул, засунул, пока просовывал - расстегнулся. Пришлось заново "гинекологию" проделывать чтобы надфилем сточить округлость под защелку на корпусе вентилятора.
"Плюс" с клеммы скидывал - читал что у некоторых "чек" потом вылазит после скидывания фишки с газа, решил перестраховаться.

 

В копилку артикулов: Сдох мотор отопителя. На сервисе поставили LUZAR LFH0909. Крутит и дует нормально. Дешевле Valio в 1,5 раза.

 

я его не видел. Шума нет.

 

На Драйве видел жалобы и не одну, что быстро накрывался этот лузар, люди тоже покупались, что мол на подшипниках качения, а по итогу умирал раньше, чем на вентиляторе со втулками, втулки бы начали скрипеть, так что ну его этот лузар, я как то на ВАЗ 2110, поменял радиатор печки , и поставил лузар, и опупел, какой же он холодный, потом смирился ездил и вот он у меня потек (думал я) по итогу потек пароотводящий шланг, но к чему это я все, купил значит на замену заводской ДААЗ, снял лузар, взял оба в руки и опупел:насколько реже были соты на Лузаре, и насколько он легче, потом с ДААЗом была жара, поэтому я теперь на запчасти Лузара не поведусь, а вообще за два года владения два раза смазывал втулки вентилятора печки родного, менял щетки и работает родимый, ну и пусть себе дальше работает

 

А чем смазывали, напомните....?

 

помню на канале "ремонт рено" советовали смазывать маслом для коробок автомат, вот я у друга , у которого автомат на авто и взял чуток

 

Понятно

 

В очередной раз у меня вентилятор печки отказался работать. На прошлой неделе начал дурить, помогали пинки под дых, вчера не помогли. Снял его вечером, разобрал. Видимой причины не нашел, возможно щетки начали подвисать, от них уже совсем немного осталось и коллектор изрядно стерт (вентилятор еще родной как-никак). Почистил там все, проложил по другому проводки от щеток чтобы они не натягивались и не давали щеткам подвисать. Сдуру решил проверить вентилятор подключив напрямую к АКБ. Поскольку рук не хватало, закрепил его как мне показалось надежно в расщелине моторного отсека, но он при включении все же вырвался и теранул крыльчаткой об острый металлический выступ. В итоге вырвало 6 лопаток из крыльчатки. Особо не расстроился, все равно надо новый вентилятор искать. А пока чтобы не ездить без печки взвесил отломанные лопатки на кухонных весах , отрезал кусок стальной проволоки такого же веса и намотал ее на крыльчатку в месте отломанных лопаток для балансировки. Поставил - работает, но на 3-й и 4-й скорости все же начинается заметная вибрация.
Пошел искать новый вентилятор. Что там народ сейчас ставит из недорогого?

 

не дорого это бу с авито ) главное чтобы коллектор был адекватного состояния и лопасти целые не кривые, а щетки поменять не проблема

 

Я валео поставил, полёт нормальный.

П.С.: надо было не проволочки приматывать, а валомать симметрично шесть лопаток на диаметрально противоположной стороне.Дуть конечно слабее бы стало, но один хрен под замену.

 

Заметил что и без 6 лопаток дуть стало похуже. Без 12-ти было бы совсем плохо. В принципе и так пока сойдет, 3-й и 4-й скоростями я и раньше крайне редко пользовался. Можно пока и без них пожить.

 

Этим не отбалансируешь, а получишь таааааакой дисбаланс, что торпеда прыгать начнет.

 

Ну, Сёрег, кухонные весы и проволочку тоже особо балансировкой не назовешь...

 

Привет, други!

Перестаёт работать "печка", после шлепка по правой части торпеды - работает.

Предшествовало проблеме - снятие АКПП.

Что может быть? Какой штекер могли не доткнуть?

Всем заранее спасибо за подсказки!