Вибрация двигателя на горячем холостом ходу. к9к732

Здравствуйте уважаемые жители.
Жил я не тужил, но в один прекрасный момент увидел треснутую правую заднюю опору двигателя(из симптомов было разве что легкое подергивание при старте\стопе). Поменял(сасик), заодно поменял нижнюю опору, которая немного потрескалась. После замены началась вибрация на горячую(прям видно как двигатель трясётся), при чем если открутить эту замененную опору(правая задняя) сразу становиться все ок- закручиваю- трясётся опять.
При тряске, что характерно, чувствуется как трясётся правая(родная гидроопора), задняя (новая)более -менее норм. Думал на нее, однако она не просевшая, зазор маленький, да и почему с открученной задней опорой тряски нет? Плюс сервисмэн тоже говорит, что не она скорее всего
Остается новая задняя? Брак? Но блин, ее не тресет же
Подскажите куда копать, люди добрые? Мозг лопнет скоро...(

 

Я чёт никуя не понял...

--- Сообщение объединено, Nov 12, 2020 ---

А...Все..Это не k4m.Сорян.

 

Это об верхней и нижней подушке/тяге? Вернуть назад старые не пробовали?

 

Купил другие, оригинальные, но пока не поставил, крепления тяги с кронштейна движка сорвал(

 

День добрый, ситуация схожа с вышеописанной . Заменил треснувшую верхнюю опору двигателя (оригинал), " косточку" появилась вибрация на холостых, до этого всё было ровно. Поделитесь опытом пожалуйста, что с этим делать? 734 дв

 

В смысле дополнительную опору, у 2л двигла, косточкой ее называют или правая верхняя? Вы для начала двигатель укажите F4R я так понимаю? Просто тут у основной части двиг к4м, у которых нет правой задней, просто вопрос задан а конкретики нет

 

Рядом с гидрооплрой

 

Конкретика появилась?

 

Появилась, но появились и вопросы, что поставили, как регулировали?

 

Сверху написано - оригинал, мастер не регулировал, просто поменял

 

Да там регулировать нечего.

 

ну блин, тема же создана в дизеле. какой еще к4м?

 

Вообщем. Купил другие, теперь уже, оригинальные опоры, нижнюю и заднюю. вибрация почти пропала. Грешу на гидроопору, она чуток поподу прослабла ,но ее денег жалко менять.
Вибрация у вас, появилась из за ослабших других опор двигателя, я по крайней мере, к такому выводу у себя пришел. Пока она у вас была треснутая- не было жесткого сцепления с кузовом. Вы поставили ее новую- начало трясти какую то другую опору. (которая соответственно и разбилась от чрезмерной нагрузки из за вашей треснутой). Выход вижу только один- менять все опоры- их 4 и только на оригинал. ну или вообще выкинуть эту косточку, некоторые так делают, но я чет забоялся

 

Ну я просто предположил, что дизельная подушка не на много отличается от бензинки и так же крепиться к кузову, а для бензина регулировка обязательна.

 

Ну да, вполне может быть, по крайней мере другого объяснения не видно, тем более нижняя действительно треснутая

 

Так здесь же речь про маленькую (верхнюю) "косточку", насколько я понял. Мне больше непонятно, почему вибрация только на горячую, если виновата подушка. У меня на 1,9 вибрация на горячую была из-за уставшего демферного шкива.

 

Потому что появилась сразу после замены опоры, таких совпадений не бывает

 

Судя по грамматики сообщения он поменял подушку - гидроопору двигателя.

Я про дизель рассуждаю как про бензин, фото бы посмотреть

Ну а если разговор только про "косточку" и она такая же как на бензинке, то её можно установить и внатяг и в нулевом положении, поэтому и возможна вибрация.

 

Извини друг, не посмотрел!

 

Верхняя "косточка" на бензине только на 2.0, и на вибрацию мотора она так сильно влиять не может.