Корректор фар

Может кто сталкивался - что то я тут нашел но не совсем то что нужно! Ткните носом куда нужно!
В правой фаре корректор плавает с ближним светом на 1, стоит, стоит потом хоп чуть вверх опять стоит хоп чуть в низ - при этом звук от корректора так вжик и затих, потом опять вжик и опять затих! В левой фаре все нормально. Корректора оба работают от 0 и до 4. Тут пишут что подтягивали или чистили массу в салоне под щитком приборов - а где она там, я чего то ее не видел? Да и фара только правая себя так ведет - может в разъеме самой фары контакт пропадает или именно на ней масса окислилась! Фары Тук, в ближнем ксенон 4300, корректора со старых родных фар!

 

Может кто подсказать или носом ткнуть на ответ - реально не снимая бампера, фары снять/поставить корректор на правой и что там надо в нем лечить - чистить, мазать?
На правой фаре с ближним светом плавает чуть вверх/вниз!

 

Вов да так то да, но когда что то болит - и сделать хочется (не могу уже сидеть/лежать) и лишнего не снимать!!!!!

 

Ну на крайняк можно и поперечину верхнюю снять - а корректор то прям под ней будет!

 

Никто не помнит инициалов микросхемы?

 

У мну при покупке мегана корректор на одной из фар отсутствовал, как раз на правой. Докупал и ставил его сверху ничего не разбирая. Подробностей не помню - давно было.

 

У меня когда кручу из салона корректор фар нечего не происходит . Куда смотреть ? Ближний свет за низко ,хочу фары не много поднять.

 

На предохранители...Для начала.

 

Где находится предохранитель на корректор фар ?

 

Свет вообще-то вручную на фарах регулируется по высоте и по горизонтали, а не корректором. Корректор нужен для временной подстройки когда авто сильно нагружено пассажирами и багажом.

 

Там три преда и вроде в моторном отсеке...На корректор в фаре + приходит по зеленому проводу,а в регулятор по зеленому и синему ну и посмотреть наличие корпуса...

 

Ну так все равно должен работать )

--- Сообщение объединено, 1 июн 2021 ---

Очень много снимать нужно что бы добраться до предохранителей )) посмотрим в общем ) спасибо всем за ответ

 

Снимать нужно не очень много (АКБ и его площадку), но вынуть блок БЗК из корпуса без должной сноровки и знания что его там держит весьма непросто. Я первый раз изматюгался весь. Лучше сначала поищите инструкцию как это делать.

 

Отрегулируйте фары, по высоте регулируется легко, только капот открыть.. а если ездите преимущественно один, то правильной регулировки будет достаточно, но корректор конечно нужно починить, может у вас там старый хозяин начудил чего... уже не перестаю удивляться разным творцам

 

А вы машину давно купили, помню у кого то такую проблему уже обсуждали

 

Похоже там 1 фаза...все проще гораздо...

--- Сообщение объединено, 2 июн 2021 ---

До крутил добраться легко,да и разьем с корректора тож не сложно...

 

Третья неделя как купил ))