Диагностика с помощью elm 327

кнопку мало просто нажать, для диагностирования надо включить зажигание долгим нажатием. Хотя лампочки на эльмке должны моргать и без этого.
Возможно питание на разъем не приходит. Надо прозванивать проводку разъема по схеме.

 

Там вообще глобальная проблема, блокиратор руля походу исдох, и соответственно долгое нажатие кнопки не работает. Но на Ютубе видел один вставлял, и сразу лампочки моргали. Видимо что-то с проводкой

 

У меня лампочки сразу загораются и часть блоков можно увидеть даже не включая зажигание.
Но и адаптер другой.

 

Всем привет, подскажите кто знает, Пирен показывает Угол опережения зажигания в Вольтах, а точнее в *V. И Торк по пидам сгенерированым пиреном тоже. Подскажите как это понимать, как перевести это в привычные градусы, или это и есть градусы?

 

УОЗ это расстояние в градусах между ВМТ и моментом поджига смеси. Если увеличить этот промежуток до указанных в таблице 23,7-72 градуса, ни один мотор не заведется. У Логана УОЗ 6-7 градусов.

 

Ну во-первых в таблице показаны предельные значения регулировки УОЗ от - (минус) 23,6 (запаздывание зажигания) до +72 гр. (опережение). А при запуске мозги выставят значение близкое к нулю.

--- Сообщение объединено, 29 июл 2021 ---

Опередил.

 

Не может мотор работать при сдвигании опережения зажигания на 50 градусов, там максимум градусов 10.

 

Спасибо за помощь, ещё один вопрос, а какая норма и максимально допустимые значения среднего сигнала детонации?

 

Спасибо, не заметил. А вообще очень полезный документ, а это откуда скрин? Есть какая то технота по всем параметрам?

 

Вы никогда не видели отечественный лодочный мотор типа Ветерка под капотом как он работает? Там ручка газа не только дроссельную заслонку открывает, но и двигает пластину магнето сдвигая УОЗ. Причем амплитуда регулировки угла как раз где-то 50-70 градусов и составляет.

 

Не видел. Зато трамблер разбирал и видел предельный угол изменения.

 

На роллс ройсе

 

Вот именно, что смущает непонятная буква V. Ну как может сместиться уоз на 43 градуса, если в трамблере даже такого хода не предусматривалось.