Как продуть цилиндры?

Да, включить зажигание, потом все выключить, опять вставить карту и заводить. См.выше в топике, кто-то описывал.

 

Тема была про продувку цилиндров, как я понимаю. Кто-нибудь пробовал продуть цилиндры? Каким образом? И, внимание, главный вопрос: ЗАЧЕМ?

 

Главное отличие Мегана от основной массы иномарок и "горячо" любимых ТАЗов-способность завестись в самый лютый мороз, причем нередко с пол-оборота! Я думаю большинство сделало свой выбор в пользу Мегана в том числе и поэтому!

 

А не вопреки!!!!*YAHOO* *YAHOO* *YAHOO* *YAHOO* *YAHOO*

 

Я пробовал. Зачем - чтобы освободить горшки от скопившего ся там бензина и продуть мокрые свечи. Потом - с пол оборота

 

Ну рассказывай давай порядок действий. Как продуваются горшки на мегане2. Все только этого и ждут тут.

 

Сверху уже описывали. Так же как и на ТАЗе.
Газ и сцепление плавно в пол до предела и нажимаем кнопку СТАРТ. Двигатель, перекрывает подачу топлива в горшки и соответственно, когда стартер вращает коленвал - циллиндры продуваются чистым воздухом (а не смесью). Машина при этом не заведется, даже ни одной "вспышки" не будет. Затем заводимся по нормальной схеме (свечи уже сухие).
Актуально после неудачного запуска двигателя в сильный мороз. Т.к. свечи уже "залиты" и завести никак не удасться...

 

Есть, я пробовал. И удачно.

 

Все-таки это лечение от проблемы незаводки при первом холодном запуске. Вот вы пишите -"заливает свечи, а после продувки они становятся сухими", - так ведь они перед первым запуском и так были сухими, чего бы не завестись?, а то получается после того, как их залили, а потом продули - движок запустился, что-то в этом не то.
Система зажигания электронная, и задумывалась, чтобы водитель тупо жал на кнопку СТАРТ и машина заводилась, а не думал потом как ему продувать цилиндры. Сам совет как продувать - конечно оч. ценный (обязательно им буду пользоваться), но это не решает САМУ проблему, возможно прошивка системы зажигания тупит и не подает достаточно обогащенную смесь.
Вопрос в тему: кому-нибудь прошивку зажигания меняли?

 

Согласен, я думаю, что просто компьютер не рассчитан на запуск двигателя в сильный мороз и делает "не ту смесь", но вот почему после продувки заводится - тоже понять не могу...
Ни на ТАЗе ни на Megan ничего перепрошивал...

 

На сколько я знаю,после того,как заглушил движок и после длительной стоянки на электродах свечей образуеться конденсат,они становятся сырыми ну а потом скорей всего замерзают.Поэтому машина и не запускаеться.А в момент продува,скорей всего,на свечи подаётся ток.Если это так,то продувка очень даже полезна,перед запуском.

 

Тоже мысля!*BRAVO* Но может быть даже не от тока, (т.к. там высокое напряжение, а ток очень маленький - поэтому искра прогрева не даст) свеча избавляется от конденсата, а ее сначала промывает бензином (смесью), а продувкой затем мы ее осушаем. Вполне логично...

 

Но вот сейчас, машине уже почти месяц и пробег около 1500км. Заводится в морозы стал без проблем. Несколько дней назад (за городом работаю) после ночной смены (13 часов стоянки на морозе) завел с первого раза при показании бортовика -38. Доволен*YAHOO* Может пока движок был совсем новый с пробегом 200-300 км. не удавалось завестись в мороз... Сейчас уж немного попритерлось все, да и мощность заметно вырасла.

 

Увеличилась компрессия в цилиндрах в следствии притирки компрессионных колец к стенкам цилиндров.

 

Понимаю

 

Вообще не понятно зачем нужно что-то продувать. Может нужно внимательно читать. И прочистить свечи...*BRAVO*

 

Вас, в Питере, наврядли нужда заставит заниматься такой фигней. Так что расслабьтесь и получайте удовольствие.

 

с одной стороны конечно воздух зимой теплее, но зато более влажный (до 98%), так что продувка может и понадобиться
тьфу три раза

 

Хотел бы я посмотреть как Вы в 40-ка градусный мороз выкручиваете свечи на Мегане*ROFL*

 

я не изверг, и Вам такого не пожелаю.
На Мегане то свечи вывернуть фигня по сравнению с заменой свечей на двигателе ГАЗ-53.
И еще у меня Нива-213 была, так в -35 легко запускался двигатель, и пробег тогда был около 100 тыс км. Так может не от машины зависит...:-D
а от обращением с машиной?