Фазорегулятор

Померяю завтра, но он сдвигается на почти 4 градуса, вот что странно, то есть если бы не хватало давления он стоял бы в ноль тем более на прогретом масле, а так в любом состоянии пытается регулировать но больше 4 не выходить , по какой причине пока понять не могу. Симптомы один в один как год назад

 

Да; вероятно так и есть. Да небось и не смазали перед установкой

 

я смотрел это видео, клпан чистил 1000 км назад, сетки чистые сам он чистый, мыл карб клинером

 

там ещё упоминается возможность проблеммы в проводке и разьёме.

 

Коли так, то где def 2?

 

У всех стоит это зеленое кольцо на клапане? У меня его нету.

 

Оно там нафиг не нужно.

 

Точь в точь такая же проблема. Измеренный угол отклонения распред вала максимум 3 градуса, и то это изредка проскакивает. А так 2 градуса. Само собой когда проедусь, то выскакивает ошибка df080. Дпрв поставил новый, денсо, клапан фазорегулятора поставил китайский, правда он не внушает мне доверия. Зазоры не соответствуют. Но и при возврате оригинального - всё то же самое.
А самое главное что такая проблема появилась после замены фазорегулятора! Фазик покупал оригинальный.
Давление масла в норме, 0.6 на холостых и 3.2 на 3000 оборотах. Масло с фильтром свежее. Проводка в норме, фишки в норме.
Может ли такое быть из-за сбитых меток установки грм? Или всё таки фазик проблемный попался. Кстати пробовал на холостых подать 12в на клапан фазорегулятора, но по работе двигателя вообще изменений не почувствовал

 

Скорее всего. Давно фазик поменяли?
Проблема известная. Фазик должен со временем "проснуться".

 

Поездите пока с китайским клапаном; его не так жалко. Проснётся, хорошо.

 

Поменял дней 10 назад. Может 500км проехал с ним, может чуть меньше. Уже есть желание вернуть назад свой рабочий.

 

Подождите еще.

 

А из известных случаев, у кого как фазик просыпаться начинал, через сколько км?

 

У меня через несколько дней проснулся. Сколько км не могу сказать.

 

Тоже колечко было, токо для чего он, не понятно

 

Бонус от китайских изготовителей, которые видимо подумали : если есть паз, значит надо в него что-нибудь приладить.

 

Возможно

 

Добрый день. Машинка начала тупить , прочитал пуреном и обнаружил там df119 и df080 . Поменял датчик распредвала , осталась df080 . После сброса ошибки все чисто. Но при разгоне параметр pr876 не превышает 1% . Подскажите куда копать и с чего начать диагностику ? Пока я только проверил сопротивление клапана . Скрины работы на холостых , повышенных оборотах и с ошибками перед сбросом прилагаются .