Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Завтра поеду раз*ебывать краснодарского официального дилера Автохолдинг.
Приезжал выездной мастер, померяли компрессию и эндоскопом(для справки - 1800 руб стоило через авито). Компрессия везде ровная, до 11,5. Везде хон заводской, а вот и фоточки 1,2,4 цилиндра:



А вот 3-ий цилиндр имеет отличие - впуск и выпуск одинакового черного цвета, в отличии от других:



Склоняюсь к неисправным свечам. Возможно одна совсем подыхает, вторая по настроению - и когда у обоих совпадают циклы - есть проблема с запуском. Как еще вариант - так совпало что проблемы две:
1) проблема с запуском - это уставший стартер, который иногда коротит и много берет на себя при запуске - что даже не хватает на искру. Косвенные признаки - перед тем как поменять аккумулятор(который кстати мне приговорил это же дилер), на теплую у меня машина пару раз покрутила стартером долго - потом аккумулятор сдох.
2) проблема в 3-ем цилиндре - это свечи.
Следующий шаг - меняю свечи, литров 15-20 откатаю на 98-ом почистить клапана, и будет видно. Если не помогло с запуском - следующий под замену стартер

 

ну а хотябы компьютерную диагностику делали? при вашей проблемме с неё надо начинать а не с механической части.

 

Да, конечно делали, у оффициалов писало что была проблема пропуска зажигания по 4-ему цилиндру. Но вместо замены катушки - приговорили компрессию в 3-ем(писал пару постами выше об этом). вчера вечером подключались лаунчером. почистили ошибки, покатались - никаких активных, кроме как по генератору(несоответствие типа генератора), нет. Ошибка с генератором висит уже два года после замены щеток/реле.

 

ну, пропуски зажигания в одном цилиндре точно на заводку не влияют.

 

Поймал момент долгого но успешного запуска после ночной стоянки.

 

судя по этой записи стартер прекрасно отрабатывает.

 

ДПКВ?

 

Почитал форумы - тоже к этому склоняюсь. Ошибок по колену и маховику не было. Заменю.

 

вот так вот сразу менять, наугад?

 

По сравнению со стоимостью оригинального бензонасоса в сборе, ДПКВ стоит смешных денег. БОльший вопрос какой он там стоит. на моторе F4RT он только с ямы доступен. Два раза нужно на подъемник загонять.

 

Почистить для начала. На магнитик могли опилки налипнуть.

 

Поменяли, запускается пока. Будем тестировать.

 

Всем спасибо. Дело было в ДПКВ.

 

Так вот он, источник ваших знаний )

 

А я вам сразу об этом сказал.

 

Я ждал что кто-то это скажет.

 

Добрый вечер, ОЧЕНЬ нужна помощь. Рено меган 2, двигатель 1.6, бензин, 2007. Вчера -5, не выжала до конца сцепление, нажала на кнопку, машина не завелась. Выждала время, стартер крутит хорошо, но не схватывает, вспышек нет, аккумулятор новый, бензонасос слышно, ничего. Сегодня попробовала с педалью газа, не заводится. Выкрутили свечи сырые, прогрели на горелке, нет. До этого были короткие поездки, но все было хорошо, зарводилась с первого раза, или если редко не выжмешь сцепление до конца со второго точно. Могут быть залиты цилиндры ? Если выкрутить свечи и оставить на время , высохнуть сами ? ОЧЕНЬ НУЖНЫ советы !