Недостатки и достоинства Megane II

минусы

- спидометр. на кой мне разметка до 250+км/час на нем, если его не разогнать и до 200? и нафиг мне крупно и мелко написанные чередующиеся 30-50-70 км/час, когда мне гораздо важнее в городе знать где находится 60. привыкну, конечно, но большая часть шкалы спидометра сделана только для дешевого понта
- почему карточка-ключ не запирает двери при заведенном двигателе и не нагружена функцией иммобилайзера? это же ничего не
стоило сделать... остановился у киоска газету купить - зачем двигатель глушить, заводить... вышел с картой из машины - и она без карты никуда не поедет, нажал кнопочку - двери закрылись, чтоб кто-нибудь аптечку не спёр
- зеркала все-таки мелковаты... может кривизна зеркал неудачно подобрана, может размер... пока не понял
- все-таки ЭУР не так информативен, как ГУР
- после японских машин регулировка зеркал (в япошках обычно плоская четырехпозиционная кнопка + переключатель лево-право-он_же_складывание_ушей) Реновским "джойстиком" жутко не удобная

плюсы (в основном в сравнении с Кариной)

+ багажник большой..., только чем его забить?
+ фары регулирутся - как мне этого не хватало...
+ подрулевое управление сидюшником -- моя мечта
+ руль приятный, ухватистый

 

На счет карты ты не прав, я когда выходишь из машины вынимаешь ее и запираешь дверь! Вуаля, движок работает и машина закрыта! Я так часто делаю!

 

=-O
помеддленнее, я записываю...
пожалуйста, поподробнеее, как, как это у Вас получается???? =-O

 

Т.Е ты хочешь сказать, что когда ты запираешь водительскую дверь ключом, остальные двери тоже закрываются автоматом?

 

да пошутил человек, что вы на него накинулись... )) Иль сигналка у него стоит...

 

брехня!!!!

 

ответ самый элементарный

авто европейское, а там принято
завел машину - сразу поехал, нефиг на ХХ гонять двигатель.

так, что там такая функция совершенно ненужна
а уж тем более. запирать машину с заведенным двигателем:-D

Спидометр, нам конечно непривычно
но в Европе как раз часто такие рубежи ограничения скорости 30-50-70

 

+ На счёт зеркал не совсем согласен. Горизонтальный обзор просто отличный. Дальняя часть левого зеркала у меня несколько "кривее" основного зеркального полотна (расширенная панорама). В результате то, чего я в левом зеркале уже не вижу, я вижу уже без зеркала, лишь чуть повернув голову влево. Настроил зеркала в первый день (на месте, не на ходу, конечно же). В качестве объектов использовал деревья и столбы, что сзади. С тех пор так и не трогаю. Все зоны чуть-чуть пересекаются. Мёртвых нет вообще. В совокупности все три зеркала градусов сто пятьдесят обзора, наверное, дают!!!*YAHOO*
- А вот по вертикальному обзору - вот тут реальный трабл! Хотелось бы лучше видеть то, что внизу, под жопой. И башкой крутить бессмысленно: задница у Мегана высоко, через заднее стекло видно почти только одно небо. Однажды сдавал назад и снёс красное деревянное ограждение. Слава Богу, что бампер задний пластиковый - на железе точно была бы вмятина.
А вообще единственным эргономическим минусом машины является то, что нельзя в бейсболке ездить: всё время козырьком за скат потолка задеваешь!:-D

 

А мне вот про спидометр нормально, яб даже сказал так надо, там где 40-я могу ехать 50, там где 60 я ориентируюсь на 70, удобно (я так привык) и никакого криминала в превышении на 10кмч.

 

Товарисч, как же вы забыли что МР3 магнитола не читает названия песен ???? Хотя даже самая простая китаёзская МРЗ магнитола сие вытворяет априори!!! А французы видно и по сей день не бачут как такое сотворить!!!!!

 

+10. Непонятно, почему было не сделать. Хотя бы названия файлов. Я уже молчу про ID3-теги.

 

А у них не принято название песен знать:-X
они их кодируют цыфрами*ROFL*

 

Отстаньте от Мегаши - как может, так и ездит. А кому не нравится - Вам в другой форум.

 

Почему же не выводит - у меня штатная MP3 магнитолла, и если песни подписаны на латинице, то всё показывается, надо тока кнопочки понажимать. а вот на кириллице тока звёздочки.

 

Нэт, таваришч! Я нэ забыл... Просто за два дня знакомства с пациентом еще не обращал на это внимания И вообще, большую часть кажущихся (?) мне недостатков пока оставляю при себе и списываю на непривычность руля с левой стороны и избалованность предыдущими машинками.

А ваще прикольно тут на форуме - стоит что плохое сказать о винвнике торжества - и сразу такое оживление наблюдается в массах *BRAVO*

ПыСы А спидометр - это все-таки круто! Ну почему не до 300 км/ч? И тахометр надо было по-формульному тогда размечать до 20 тыщ оборотов. Интересно, а на Логане такой-же? У друга Форестер где-то на 200 упирается в ограничитель скорости. Спрашиваю - почему не снимешь? Отвечает - "а зачем? все равно похвастаться, что разогнался до 2XX не получится ибо спидометр размечен только до 180..."

 

Вас там точно японцы зомбировали. ПАнИмаешь, это у тебя меган 1.6 которому 200 на спидометре хватит. А у меня Меган RS которому не хватит. И что для каждой версии свой спидометр рисовать? А про унификацию слышал? Взял француза так привыкай к европейской философии, а лучше продай и возьми японамать. Как можно взять франзуза и любить японцев? Мне такого не понять.

200 на японце, это миф. 180 вот ваш предел. Ибо ипонский закон. Зачем ты примеряешь японские фишки к Мегану. Нет он беспорно наполовину японец. Альянс Рено-Ниссан всётаки, вот только многие японизацию не приветсвуют. Я например не ввосторге от Ниссановских движков, которые ставят теперь и на Рено.
Я не хотел обижать твой Авенсис, но смотри раскритиковать его могу в пух и прах, начиная от ублюдских пластиковых вставок типо-дерево, до безликого дизайна типо кусок мыла.

 

Ой, не шути так... А то на тебя так не только пол-Дальнего-Востока обидится, но и Япония оскорбится окончательно... 200 на турбовом 2-х литровом (240 лошадей) коробчатом Форестере 1997 года выпуска (в салоне сидело 3 человека и я самый легкий из них) - это не миф, а грустная реальность. Грустная по той простой причине, что на этих-самых 200 км/ч машина упиралась в ограничитель скорости и вынуждена была уступить Тойоте Калдине Джи-Ти (тоже вроде 2 литра и турбина и тоже не новая, хоть и помоложе)... Дело было 2 года назад на трассе Хабаровск-Владивосток. А есть машинки (и их много) посвежее и помощнее Форика и Калдины. А вот для моей Карины (с чего ты взял, что Авенсис - мой?) действительно предел - 175 км/час. И спидометр размечен до 180. Но у нее автомат, движка всего 1736 кубов, возраст 10 лет, пробег 220 тысяч и хозяин (то есть я), который за 5,5 лет эксплуатации потратил на нее денег меньше, чем на женщин легкого поведения - то есть ничтожно мало

И вообще все это - оффтопик. Кстати, а на Мегане RS остальные приборы тоже все как на обычном? Если да - то скучно вы живете... Мне бы дикостью показалось засовывать одинаковые приборные панели или даже одинаковые спидометры в простой Ланцер и Ланцер Эволюшн, например. Про унификацию я слышал - еще в советские времена были такие круглые фары, которые подходили и на УАЗик и на трактор и в качестве плафона в общественном туалете И японцы нас не зомбировали - они нас избаловали. Зомбируют ВАЗы, ГАЗы и прочие унитазы

А теперь в тему - плюс - некоторые электронные фишки мне пришлись по вкусу, например "подсветка фарами пути до ворот" (удобно гараж закрывать), закрывание окошек ключ-картой (летом на Карине я частенько забываю окна открытыми), индикация того какая именно дверь не закрыта в машине. Минус - автомат в ручном режиме как-то нелогично перескакивает со 2-й передачи на 1-ю в самый неподходящий момент. Если он позволяет трогаться на двойке, то зачем ему самостоятельно переходить на единичку когда газ сбрасываешь? Надеюсь, конечно, что это после обкатки пройдет.

 

Всем огромный привет,почитал я всё написанное со всеми плюсами согласен о минусах не скажу так как езжу на Меганчике всего второй месяц.Но ответить хочу по другому поводу на счёт движков от Ниссана и что 200км/ч для японцев предел.У старшего сына Ниссан Primera 1,9 dCi 2004 г во время поездки в Лиссабон при полностью гружённой машине/5 человек/ был разогнан до 230км/ч,хихикать не надо факт зафиксиован на видеокамеру мобильника,так что движки у них нормальные,своего же я до 195км/ч разгонял-нормально бежит.

 

Меган - говно.

Меган - это Говно!
Покупать никому не советую. Купил в октябре, проехал 350 км - и всё сдох.
Не заводится и не едет.
Сервис - подстать машине

 

может бензин кончился?)))) чо, так и стоит с октября?