Сцепление на Рено Меган. Обсуждение проблем.

Когда не задумываешся, то и вопросов не возникает :-D

 

ув. лексус, по делу пожалуйста можно *NO*

 

у меня эта проблемка пока редко беспокоит. Вкючая первую,есть небольшое сопротивление,при повторном все нормуль, проявляется иногда.... Была мысль что кулисы...При ТО попрошу чтоб посмотрели подтянули..

 

Выжимной подшипник

При холодном запуске похрустывает выжимной (при выжатом сцеплении звука нету)После того как немного прогреется звук проподает.

 

Почему именно выжимной? При выжатом сцеплении отключаются все подшипники в коробке...

 

При отпускании педали они включаются...

 

Я и говорю, почему человек решил что если нет звука при выжатом сцеплении, а при включенном есть, то это выжимной? Это может быть и подшипник в коробке, т.к. при выжиме сцепления подшипники в коробке перестают вращаться. Блин, короче, скорее всего шумят подшипники в коробке, т.к. масло густое на морозе и они работают насухую поначалу.

 

У меня те же самые симптомы, только возникли вчера на прогретой машине при -1 на Megane II 2003 хеч 74000 пробег. Только свист не прекращался(((. И что делать? Сцепление менять ооочень неохота, есть какие-нибудь пути решения? Если нет-то посоветуйте, пожалуйста сервис, где подешевле и на сцепление какого производителя лучше поменять моё?

 

Мне кажется вы правы.Позвякивает подшипник в коробки.Чем это может грозить.

 

Аналогичная проблема. Как мороз, так при выжиме сцепления(до прогрева) сцепление издаёт неприятный писк или свист. Сначала я грешил на выжимной, но поразмыслив (езжу аккуратно, долго нажатой педаль сцепления не держу, пробег не достиг и 90 000) пришел к выводу, что виной тому конденсат в коробке. Кстати просил на сервисе при очередном ТО заменить масло в коробке, но они меня очень убедительно отсоветовали, говорят, что на весь срок и нечего переживать.

 

Проблема наоборот, шум в сцеплении, а не в коробке.

 

]:-> Прекрасно понимаю, что коробка передач и корзина сцепления два отдельных узла, но работают в (буквально) едином соединении.
Участвую в форуме не от того, что делать нечего, а для пополнения багажа знаний и возможного оказания помощи другим.*SOS* *DRINK* .
Шум проявляется при минусовой температуре, а особенно, если при этом высокая влажность воздуха.

 

Чего-то я не совсем понял, когда на вашем авто появляется шум, на ходу или на нейтралке когда стоишь на месте. Если на ходу при включённой передаче это коробка. А если не на ходу когда только завёлся и отпустил сцепление возможно это выжимной. При минусовой температуре при запуске двигла желательно педаль сцепления держать выжатой, пока до первого деления авто не прогреется т.к. плотность жидкости меняется, всё замёрзшее, диск сцепления начинает шуметь (ну проще говоря эффект похож если включить первую скорость и почти на половину отпустить педаль сцепления) авто как бы пытается поехать вперёд на нейтралке. Этот эффект еле заметен но он присутствует на всех автомобилях с гидравлическим сцеплением (лучше всего проявляется в сильные морозы). Естественно после небольшого прогрева (тем более такого) звук пропадает. Грозит это перегревом диска сцепления со всеми вытекающими. С тросовым сцеплением (08,09,99... Fiat и т.д.) такого эффекта нет.

 

О чем спор? если шум пропадает после прогрева. то значит все хорошо, для этого и греют. а выжатое сцепление держать до прогрева- я думаю это не правильно.

 

да непрогретое масло дает такой эффект, чем холоднее, тем более ярко выраженный


на гипойдных КПП например, вообще в мороз машину не заведешь без выжима сцепления,
в силу того, что там используется масло с большим коэф. вязкости, чем на цилиндрических КПП
то на холоде как раз и происходит именно то, о чем писал gogen. на нейтралке, отпускаем сцепление, машина начинает ехать ( тросиковый и гидравлический привод сцепления не важно)
но даже при минус 25 достаточно 0,5-1минуты подержать нажатой педаль,


З.Ы. кстати на зубилах КПП шумное по определению, на нейтралке шумит постоянно.
у мну на 80 тыс км стала шуметь, после первой замены сцепления и вот так почти 100тыс км шумела потом
хотя сцепление в сборе менялось за это время еще два раза

да и на морозе заводить зубило тоже приходилось с выжатым сцеплением

 

Шум появляется при первом нажатии на педаль сцепления и затем до полного прогрева при выжиме сцепления в момент переключения передач. Наверно путано написал:-[ ? Проще говоря, еду, переключаю передачу, отпускаю сцепление и в этот момент слышен затихающий писк=-O .
Сегодня интересовался причиной такого поведения коробки-сцепления на сервисе РЕНО. Мне сказали, что это однозначно выжимной, но причин для паники нет, если это только не превращается в постоянный шум в любое время, и на выжим педали сцепления не приходится прилагать большое усилие. Менять один подшипник нет смысла т.к. тысячам к 150 всё равно придется рассматривать вопрос о замене всей корзины*PARDON* .

 

К стати, мой опыт подсказывет, что долго держать выжатым педаль сцепления-приговорить выжимной подшипник к смертной казни через ускоренный износ ибо сей деталь не предназначен для длительной работы под большой нагрузкой.]:->

 

писк больше похож на уханье?

у мну на другой машине был такой же звук, уханье при отпускание педали сцепления во время движения.
да и обычно только в сырую погоду появлялся
звук был очень громким и отчетливым

появился где-то на 140 тыс пробега сцепления, потом как-то звук пропал. тросик сцепления я правда менял, ну и следовательно положение педали регулировал, но как то не заметил, что после замены тросика звук пропал сцепление в целом пробежало уже 170 с лишним тыс. ( кстати сцепление ВАЛЕО)


на меганчике сегодня заметил, что когда сыро и КПП до конца не прогрелось еще, тоже похожий звук при переключение передач возникает, именно при отпускание сцепления. звук правда очень тихий.
и тоже только в сырую погоду
сцепление кстати новое

на нейтрали даже на холодном авто посторонних звуков из под капота, тем более от КПП не слышно

 

Ребята привет! У меня тоже при запуске и езде на морозе, при выжимании педали сцепления появляется приглушенный звук, который проходит при прогреве машины..похоже у всех меганов такая особенность*NO*

 

23.02.09-поменяли по гарантии сцепление второй раз. Сейчас пробег 57000км.В первый раз меняли на 25000км. Даже слова мне не сказали лишнего и без разговоров поменяли. Обслуживаюсь в Петровском автосалоне в Питере. А по началу с ними скандалил. А также поменяли вентилятор печки отопителя-засвистели подшипники. Если бы менял за свои кровные, то отдал бы 31000 рублей. Задолбал меня ломаться этот меган надо продавать.]:->