Вентилятор радиатора

По всей вероятности в дизельном мегане проводка выполнена несколько иначе.Снял ноздрю и пластик сверху- жгут идёт не в том месте,доступ прекрасный,кнопки капота и проводки к ней нет.Бзк не такой по форме как на фото и без винтов.Не ставил пластик на аккум,двигатель и пока все стало в порядке

 

Дело в следующем,крышка которая накрывает аккум.,при закрывании капота давит на кронштейн блока управления двигателем,к которому собственно крепится,в этом положении происходит КЗ и вентилятор крутит.Сегодня определил опытным путем

--- Сообщение объединено, 26 авг 2020 ---

Дело в следующем,крышка которая накрывает аккум.,при закрывании капота давит на кронштейн блока управления двигателем,к которому собственно крепится,в этом положении происходит КЗ и вентилятор крутит.Сегодня определил опытным путем

 

Вы давили на крышку или сняв крышку, надавливали на кронштейн. Если на крышку, я бы еще посмотрел клеммы на АКБ, в частности на минусе

 

Непосредственно на кронштейн

 

актуально для тех у кого включается вентилятор радиатора на холодном двигателе.

 

Добрый день. Такой вопрос возник: при какой температуре должен включаться вентилятор охлаждения двигателя к4м?

 

Спасибо.

 

Добрый день. А нельзя ли понизить температуру включения первой скорости вентилятора? Малой кровью пиреном или еще как то. Сейчас вкл 99, выкл 95 или 96 не помню точно.

 

для чего снизить, если у него такая допустимая рабочая температура?

 

Чтоб двигателю жилось легче в пробках и плохой дороге. Я же не буду снижать до 85. До 95 в самый раз бы понизить.

 

Чувствуется что жизнь налажена, других проблем в ней просто нет никаких.

 

Хотелось бы чтоб это были единственные проблемы. Но что есть то есть.
А если по существу, то кто то вешает всякие свистоперделки, выхлопную чтоб побольше рычало, саб на весь багажник. А я пытаюсь по техничке допилить некоторые моменты, чтоб облегчить и увеличить машине жизнь, а себе уменьшить гемор и трату денег. Ну это такое, каждому свое.
Ну судя по всему нельзя снизить температуру малой кровью. Значит так и будет.

 

ДВС - чем горячей тем лучше ваще-то)) да и вы разве на юге живете? у нас тут стоишь в пробке и под крышей в авто 50 и более, а в асфальт каблуки проваливаются и даже кросы влипают

 

посмотри выше выдержку из талмута, там чётко описана рабочая температура двигателя при которой ему комфортно работать. снижение температуры приведёт к у увеличению зазоров в поршневой группе, что в свою очередь приведёт к повышенному расходу масла и прорыву надпоршневых газов в картер, а это приведёт к образованию сажи в картере двигателя от сгорания масла и соответственно к ухудшению качества и свойства масла и т.д. и т.п.

 

Доброго всём времени суток. Проблема такая может кто сталкивался. Короче запускаю авто на улице -10 и вентилятор охлаждения как то странно себя ведёт, включается на секунды 3 и выключается это повторяется с интервалом 5-10 секунд едешь всё равно так же. Есть ошибки по подушке безопасности и по абс но это не может влиять на вентилятор причём это началось как только я поменял на + клемме предохранитель на 40 ампер раньше он был не рабочий чисто случайно спалил. Есть у кого какая инфа?

 

датчик кондера на месте? не окислился? фишка вернее

 

Доброго вечера! обратил внимание, что ушел антифриз - долил и стал смотреть что не так, заметил, что при езде температура пляшет ткда сюда от 90 до 110 где-то градусов, решил посмотреть как включается вентилятор радиатора - простоял на холостых около получаса - вентилятор не включился. Вопрос - может ли это быть термостат? или это моторчик сдох? как определить неисправность, может что-то можно самому сделать или лучше сразу в сервис? заранее спасибо за любой ответ

 

А какая температура была при этом, мотора и на улице?

--- Сообщение объединено, 12 дек 2022 ---

Смотрели ЕЛМ?

 

на запущенном сдернуть фишку с датчика температуры и вентилятор должен заработать. Ошибку потом сбросить. Вообще на холостых замучаешься ждать когда он включится. Особенно зимой.

сколько?

Возможно датчик. Но я думаю что завоздушка системы, потому и пляшут показания. То антифриз то воздух. Стравливали воздух после долива на термостате и у моторного щита на печку?