Поворотники - замена ламп, плохой контакт и др.

Привет!Таж фигня!А слабо тем же макаром поменять лампу поворотника(в левой фаре не снимая аклиматор)!?Я СМОГ!!!(но рука болела потом долго)Надеюсь никому не доведётся)))

 

И как это сделать, на выхах перегорел левый поворотник

 

а точно перегорел?..может просто контакт отошел, это с ними часто.

но что-то я не понимаю какие с поворотниками проблемы, там же патрон с лампочкой элементарно вытаскивается и меняется лампочка.

 

а может в принципе и контакт он пару раз потом включался а сейчас завис! а что с контактом делать, я пробовал его вытащить-никак не получилось(куда там крутить надо?)

 

у меня отходил контакт справа (может слева и труднее подлезть)..тоже сначала то включался-то нет, потом перестал совсем...вынуть патрон (он похож на пробку от советской грелки) надо повернув против часовой стрелки градусов на 30...я свой вылечил не до конца ввернув его, то есть вывернул, а потом ввернул не до упора а чуть меньше..держится крепко и больше не глючит..а вообще в идеале вынуть патрон и подогнуть контакты надо

 

я поворачивал так но вытащить не удается*SORRY*

 

кто сам поворотники менял?

лампы на правом переднем поворотнике не горят, хочу поменять. А как подлезть то туда вобще?

 

Минут 10 пытался вытащить поворотник из левой (с места водителя) фары. Всё отсоеденил, но вытащить наружу недаёт какая-то балка кузова. Как не крути всё равно упирается в неё и даже лампочка до конца из фары не выходит. Восхищаюсь теми кто смог проделать этот фокус не снимая фару!

 

А как с передним левым бытЬ. Крутил и так и сяк http://megane2.ru/forum/images/smilies/aq.gif патрон из его места вытащил а на "волю" никак (в лючёк этот не могу достать). ПОМОГИТЕЕЕЕЕ
Не хочу на сервис

 

А он вроде бы совсем и не вылезет наружу. Там за лючком на ощупь придется лампочку менять, если не ошибаюсь. Или разбирать там всё *PARDON*

 

У меня та же проблема - не вынуть наружу лампочку левого поворотника и как-то не разобрать двумя пальцами все это там на ощупь.. Может кто-нибудь какую хитрость знает?

 

Летом, в хорошую погоду медленно, под пивко снимаешь бампер, вынимаешь блок-фары, меняешь все сгоревшие за зиму лампы. Заодно проверяешь все контакты, подгибаешь, зачищаешь, смазываешь солидолом (не даёт окисляться). При сборке заодно восстанавливаешь крепежи подкрылков, которые послетали при езде по сугробам или когда-то не были поставлены на место каким-нибудь недоумком-механиком. При наличии хороших ламп до следующего лета должно хватить.
А менять лампочки через лючок защиты - это мазохизм чистой воды!]:->
Альтернатива - СТО.

 

Бампер не надо снимать лишний раз, если слева тесно, можно аккумулятор снять, сам меняю через лючок. Если не вариант вообще, то лучше локер снять

 

да, пожалуй придется аккумулятор снимать.. обидно просто на такую ерунду больше двух минут тратить.. не хватает то вроде всего 3-4 мм, чтоб лампочку наружу извлечь..

 

Вынимаем патрон с лампочкой и подаем его вверх-потом он легко выходит

 

как вытаскивать патрон с лампочкой освоил,Ура. вытащил, все усики подогнул, вставил назад, опять ура - все работает, вернее работало два дня(( опять не горит что делать?

 

а у меня тоже забавно - патрон таки вытащил (действительно проще оказалось там копаться когда колесо поддомкратил), все что можно подогнул, но никакого эффекта это не дало.. вот думаю теперь, где и что могло еще отвалиться..*NO*

 

Ребята, поделюсь и своим опытом.
перестал работать правый передний поворотник.
почитал ваши отзывы и понял что это одно из 2-х: проблема с контактами или перегоревшая лампа.
на взгляд лампа была ОК, на всякий случай, проезжая мимо авторынка, купил такую же на замену.
Сам процесс на Мегане 2 Фаза 1:
- открываем капот
- снимаем гофрированную трубу ведушую к бачку с жидкостью для омывания стекол
- отодвигаем мешающие провода
- просовываем руку к крышке скрывающеи лампу
- откручиваем крышку против часовой стрелки и вынимаем ее вместе с патроном. тут придется постараться, т.к. наити свободное место очень сложно. по совету одного из высказывавшихся, я подал патрон чуть вверх - помогло.
- меняем лампу, если старая перегорела. опять же, по совету одного из высказывавшихся, выгибаем контакты. я сделал это как внутри патрона, так и снаружи :-D
- засовываем патрон обратно на место. опять же с учетом малого пространства, немного муторно.
- закручиваем крышку по часовой стрелке. можно попробывать несколько позиций - докрутить до конца или нет. естественно, что в каждой позиций проверяем светит лампа или нет.
- расправляем обратно провода
- гофрированную трубу ведушую к бачку с жидкостью для омываня стекол ставим на место
- закрываем капот

процедура длилась мин 10

п.с. не мучайте себя снятием бампера, снятием фар, доступом через лючек в крыле. все гораздо проше
всем удачи!

п.п.с. у меня все же была проблема с контактом