Ключ карта (потеря, перепрошивка)

В диагностическом разъёме пины меняются местами и любое подключённое к разъёму оборудование, работать не будет. Чтобы самому пользоваться разъёмом свое оборудование подключаем через удлинитель, в котором сделана обратная перепиновка.

 

Тоже купил на алике такой удлинитель, хотел на Камри перепиновку сделать. Но знающие люди убедили что опытного угонщика такой фигнёй не обманешь. Он знает наизусть цвета проводов и подключится к разъёму отдельными штырьками к нужным проводам.

 

А если разорвать пару проводов к разъему в неприметном месте, поставивив реле или еще что то? Кан шину думаю лучше всего, питание подадут откуда то.
Когда надо включать это реле/кнопки или что там поставили.

 

Ну тут уже как повезет. Не найдут то что ищут, могут и меган взять. Спрос на б/у запчасти есть как я понимаю.

--- Сообщение объединено, 7 апр 2023 ---

Зачем кан разрывать так чтоб потом не завести. Я имел ввиду чтоб он просто до разъема обд не дошел.

 

Механическая блокировка рычага КПП, специальным врезанным замком-штырём в положении задней передачи
Хоть немного да защитит, но не от эвакуатора

 

А ищут что, машину для преступления, так Меган нафиг не нужен для этих целей, проще взять беспроблемную классическую с ключем, а не картой.

Ваша машина в идеальном состоянии может быть продана за 280т., на разборке за неё дадут 80, для угона будет задействовано несколько человек и высокооплачиваемый электронщик - игра не стоит свеч

 

Что на руль, что в коробку, но поверьте опыту, вам уже через пару тройку месяцев надоест по 2-10 раз в день, снимать и ставить эту железяку , это не вышел и отходя на кнопку нажать

вроде разговор об угоне, а не эвакуации

 

Поставьте кнопку - и, на насос, форсунки, свечи, датчик колена

 

В мегане за 15секунд сбросить козырек, отсоединить приборку - вот тебе и каншина в руки и питание там же, даже наклоняться не нужно. И не надо искать в обд разъёме кто и что поменял... А в общем, от пионЭров хватит и штатного иммобилайзера в карте, а вот если кому-то посерьезней твоё авто понадобиться - то только приварить колёсные диски к железному полу в гараже и то не факт что не сопрут....

 

Может кто сталкивался?

Карта у меня всего одна, открывает и закрывает дверь то с первого, то с 20го раза, тоже грешил на батарейки или, контакт внутри, но вот что заметил, после того как с помощью elm327 сбрасываю все ошибки (там только по airbag), ключ начинает работать идеально, и так примерно пару дней, после чего опять начинает глючить.

 

Плату карты надо пропаять - отдайте автоэлектронщикам.

 

не та цена изготовить вторую, что б играть в эту рулетку. платы на этих картах капризные, очень много выходит из строя. Цена ремонта может значительно превысить цену дубликата.
если в Питере - обращайся.

 

Я один раз уронил находясь на море в должанке, а там ни мастерских, ни кого. Картридер карту не видел, я перепугался. Додумался вставляя карту в картридер прижать её рукой вверх, смотрю на экран, определило. Меня попустило, машину завёл. Приехал с моря, пошёл к товарищу, он любит паять крутить всякое. Разрезал её аккуратно, а там усик отскочил от катушки. Он мне все контакты там пропаял надежно, и уже три года всё ок. Кстати у меня тоже одна карта.

 

Очень частая поломка. Но разрезать карту аккуратно крайне сложно в нижней части. Проще разломать и заказать новый корпус с али.

 

У товарища все вышло. Аккуратно

 

Да ниче там сложного вроде, я вскрывал без проблем

 

ну и что. я без проблем вскрыл с десяток. просто что б было красиво, а не как попало на скотче или клее - надо целиком менять корпус.