Фазорегулятор

Сопротивление в данном случае не показатель, там именно выработка корпуса будет. Шток стальной, а корпус люминий, вот и поджирает его. Мой старый клапан вполне работал, ну да поддавливало с разъема... А вот когда поставил новый, то почувствовал разницу. Не сказать что прям ВАУ, но она есть.

 

У меня ошибка блокировка фазорегулятора в памяти. Клип ее увидел, пирен нет.

--- Сообщение объединено, 24 апр 2024 ---

Механик толковый, как многие из вас на форуме, сразу сказал ему п..дец

 

У меня этот алюминиевый стаканчик насквозь сожрало. Лечил эпоксидкой. Намотал на шток ровненько слой скотча (чтобы зазор между штоком и стаканом обеспечить), поверх скотча немного разделительной смазки, вставил шток в стакан, обмазал стакан снаружи эпоксидкой (через протертые до дыр места эпоксидка обволокла шток со скотчем) и вставил стакан на свое место в катушку клапана. Когда эпоксидка полимеризовалась вытащил шток, снял с него скотч и собрал клапан с новыми резинками. Дело было в конце 2019 г - клапан до сих пор работает и не сопливит.

 

Имхо.
С клапаном можно и поэксперементировать так как он меняется за 15 минут, а вот с фазиком так не получится)
Вот фазорегулятор я делфи поставил, а клапан выбирал средним по стоимости.

 

Респект!

--- Сообщение объединено, 24 апр 2024 ---

У нас как понимаю нормальные фазорегуляторы только оригинал и дэлфи? Остальное говно?

 

Имхо.
Лучше их ставить, просто замена фазорегулятора не копейки стоит.

Клапан - 15 минут и сам поменял

Может кто то и другой подскажет

 

Всем привет, подскажите пожалуйста чищу клапан фазорегулятора, сеточку снял и она на две части распалась это так и должно быть или она сломалась и надо паять в одну часть, то есть в кольцо?

 

Вроде ничего делать не надо, так и должно быть.

 

Да, она из двух половин на защелках.

 

Спасибо! Ещё такой вопрос, при снятии разъёма наблюдал немного масла в разъёме, пару капель, как будто изнутри клапан фазорегулятора продавливает, с этим надо что-то делать, от чего это, или это норма?

 

Это не нормально(
Всего скорей нужна замена клапана.

 

Имеет место быть такая проверка фазорегулятора или это ни о чём не скажет?
" Как проверить фазорегулятор

Существует один простой метод, как можно проверить, работает фазорегулятор в двигателе или нет. Для этого необходимы лишь два тонких провода длиной около полутора метров. Суть проверки заключается в следующем:
Снять штекер с разъема клапана подачи масла в фазорегулятор и подключить туда подготовленные проводки.
Второй конец одного из проводов нужно подсоединить на одну из клемм аккумулятора (полярность в данном случае неважна).
Второй конец второго провода оставить пока в подвешенном состоянии.
Запустить двигатель на холодную и оставить работать на холостых оборотах. Важно, чтобы масло в движке было остывшим!
Подключить конец второго провода ко второй клемме аккумулятора.
Если двигатель после этого начинает «задыхаться», значит, фазорегулятор работает, в противном случае — нет!"

 

У чему этот онанизм, освойте пирен и будете знать досконально все о своём фазорегуляторе.

 

Осваиваю, но все как то медленно идёт, по машине целый список чего делать, не знаешь с чего начать и все не убывает))
Не ткнете носом где и какие показатели смотреть? Где то давно встречал вроде вы писали по воздуху нужно смотреть..?

 

Скинул видео, в движение.
Изначально трогаюсь с места и еду по городу в обычном режиме.
В конце разогнал до 5 тыс.
Собственно вопрос: может кто видео скинуть как должно работать?
Фазик у меня не работает (низкое давление масла)? или датчик распредвала например?
Ошибок нет. Авто на газу .


Тест клапана


Датчик распредвала заменил, изменений нет

 

Именно так. Фазик больше 9 градусов не отклоняется и СЦО все время 99,9%.
Причин может быть две:
- износ самого фазика (идет переток масла между полостями через стенки изношенного статора)
- низкое давление масла в системе.
У фазика какой пробег?
Измерьте давление масла в системе масломером. На холостом должно быть не менее 0,5 бар, на оборотах 3000 - не менее 3 бар. Перед замерами скиньте фишку с клапана фазика, чтобы он был заблокирован плунжером и не оказывал влияние на низкое давление, если оно окажется низким.

 

Фазик родной, 315 тыс пробег.
Скорее всего ему хана и давления может не быть тоже при таком пробеге ). Но не трещит.
И в целом авто едет уверенно.
Давление, да хотел померить на днях.

 

А как фазик может влиять на давление масла, занижать? Намного? Мерил как то, было низкое и на холостых около 0,3-0,4 и на оборотах 3000 - около 2,5. Фишку не скидывал с эл.клапана.. Получает пиреном тоже точно не определить состояние фазика, а 50\50% ? Как диагностировать пиреном если и фазик старый и давление масла низкое? А где вы смотрите градусы отклонения фазика, не увидел, только сцо в процентах вроде, стальное вольтаж..?

 

За такой пробег скорее всего там всё (стенки, лопатки фазика) ооочень изношено

 

Если стенки статора и уплотнения ротора сильно изношены то фазик будет перепускать масло на слив и естественно это отразится на давлении в системе. Однако износ имеет место в зоне средних положений ротора, а в нулевом и максимальном положениях минимален. Поэтому на давление при холостых оборотах это не должно оказывать влияние, только при оборотах когда есть фазорегулирование. Ну а насколько оно влияет - одному богу известно.

--- Сообщение объединено, 27 июн 2024 ---

Я на таком пробеге уже третий по счету фазик ставил.