Термостат Рено Меган обсуждение

Я не предлагаю тупо менять лямбду, а лишь обратить на нее внимание, т.е. почитать ошибки (нет ли ошибок по лямбде), посмотреть параметры ее работы, соответствуют ли норме или нет и уже потом принимать решение о замене. Неисправная лямбда - одна из главных причин высокого расхода.

 

Мой друг проверял у меня, говорит нормально, но я не уверен что на сто процентов хорошо работает. Но знаю точно что вторая лямбда не работает, отгнила точно, и когда раньше я чинил провода , машина меньше кушала бензина, хотя все на форуме пишут, вторая лямбда не причём

 

Только пиреном выявлять. Я так и сделал.

У меня вторая лямбда уже больше 5 лет ошибка по ней, неисправна, ни на что не влияет.

 

Это зависит от прошивки ЭБУ. Если прошивка Евро 2 - то вторая не влияет на расход, а если более продвинутая, то может влиять.
Как я понимаю машины турецкой сборки, поставлявшиеся в Россию официально, имеют прошивку Евро 2, а вот что там у машин, пригнанных из Европ - одному богу известно.

 

Значит всё верно, у меня точно евро 2, и машина из Турции, лямда мозги не делает никак.

 

А как объяснить что диагностика показывает неисправность второго датчика, второй лямбда

--- Сообщение объединено, 2 ноя 2024 ---

А расход какой у вас средний?

 

Вопрос каким образом проверял и что нормально... у меня работала нормально минут 20, график норм был... потом еи с того ни с сего зависла... а могла и дольше работать потом зависнуть надо наблюдать ездить

 

Учитывая жёсткие пробки и среднюю скорость сейчас 17 км/ч, расход 9.4.

 

Думаю он имеет ввиду что показания температуры передаются на приборку именно из области алюминиевого корпуса термостата, соответственно его температура тоже играет роль.

 

Особенность работы ПО ЭБУ двигателя. Если на пальцах и не вдаваясь в мелоча - то ЭБУ изначально расчитан на работу по евро3, и под это в него была зашита полная прошивка. Видимо потом решили что всё таки нужны ещё и авто с нормами евро2. И чтоб целиком новый фулфлешь не придумывать, решили сделать это на уровне калибровок. А так как маска ошибок находится как раз таки в основной прошивке, то и проверка наличия второй лямбды работает и при её отсутствии вылазит ошибка. Но так как карты в калибровках вторую лямбды никак не учитывают - то и на работу двигателя это никак не отражается. Это если коротенько по простому объяснить.

 

Не знаю про чего и как думать....И чего думает....Датчик непосредственно контактирует с антифризом....Сам корпус на блоке , который грееся

 

И что вы хотите сказать, что этими двумя болтами не нужно притягивать корпус?

 

Через elm-ку тоже удобно можно посмотреть. Когда открывается большой круг, температура ож падает сразу на градусов 5-10..

 

Я где то месяц ездил без второй лямбды. Вместо нее какую то хрень подобрал, чтоб дырку заткнуть. Что она есть, что нет, вообше пох, только чек на панеле горел. Чтоб потушить без вмешательств в мозги, позже все таки купил самую дешманскую лямбду какую нашел. Но возможно до меня уже колдовали что то с прошивками, так как ошибка была только по нагреве этой лямбды, вроде должно еще быть что то типо плохой эффектиности катализатора (но это не точно).

 

Если у тебя авто евро2 - всё так и будет. ЭБУ цепями контроля видит обрыв подогрева и светит ошибку т. к. это зашито в фулфлеше. Но никак больше не реагирует, т. к. в область калибровок зашиты таблицы которые никаким образом не используют данные от этого датчика, а следовательно и не дают инфы в область прошивки с ошибками о том что после ката чего то не так...

 

Блин, я задолбался с этими термостатами(
Завтра третий ставить буду.
Первый, ноунейм (шел с алюминиевым корпусом)- сразу чушь показывал.
Второй (гейтц) - прогрелся, работал 10 минут и стал плавать.

 

Родные термостаты, которые в пластике стоят - идеально работают. Только требуют обточки при переустановке в алюминиевый корпус. У меня мой родной отходил тысяч 350. Поставил такой же из другого пластикового корпуса с другой машины, прошел уже тысяч 100 - полет нормальный. Если свой остался - ставьте его, а так может кто-то из форумчан отдаст за пиво старый пластик с термостатом.

 

Отдам за банку Адреналина )

 

На сколько сильно плавает?

 

Как узнать какое евро? Пиреном желательно. Как то не думал никогда об этом.