Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Она же и в АКПП встречается, поэтому и уточнил что в блоке двигателя

 

В разделе система впрыска. Интересно что двигатель работает ровно

Наверное неправильно выразился, да, стартера. Короче да, как раз в стартер лезть и планировал. Вот где-то читал что какая-то там гайка закисает. А где она и какую купить надо не знаю. А по df088 вообще никак на работу двигателя у меня сейчас не влияет, но наверное датчик детонации надо заменить.

 

Гайка на силовом плюсе, которой он к стартеру прикручен. Почини сначала стартер, а потом уже с ошибкой будешь разбираться, если она еще вылезет.

 

Спасибо за совет!) займусь.

 

Аккумулятор предварительно отключи

 

Спасибо за совет!) займусь.

А я это могу сам сделать? Дотянусь сверху с капота? Я не знаю куда лезть

 

Возможно просто стартер много на себя берёт, по любому на ремонт его... проверить легко... на горку встаём и заводим с помощью передачи скатываясь с горки, думаю запустится без проблем

 

Спасибо за совет!) займусь.

А я это могу сам сделать? Дотянусь сверху с капота? Я не знаю куда лезть

Попробую. Но всё таки до той клеммы гайки не долещу сверху?

 

Маловероятно, если профессия не проктолог

 

Спасибо за совет!) займусь.

А я это могу сам сделать? Дотянусь сверху с капота? Я не знаю куда лезть

Попробую. Но всё таки до той клеммы гайки не долещу сверху?

))))) понял!

 

Нет. Снизу только.

 

а смысл? Ничего не видно. Задрал с одной стороны домкратом, подложил пень, кирпичи или друга) Залез и вот все видно, только крути. Я обычно двумя домкратами морду задираю и все.
Долезть сверху можно, но поза будет неудобная) Можно еще колесо правое снять и через него, но смысл какой опять же? Просто дотянуть гайку? Или снять ее поменять?
Снизу все видно и оступно, открутил гайку, проверил все, зачистил, закрепил. Там вообще все просто.

 

Спасибо за совет!) займусь.

А я это могу сам сделать? Дотянусь сверху с капота? Я не знаю куда лезть

Попробую. Но всё таки до той клеммы гайки не долещу сверху?

))))) понял!

Гайку менять необязательно? Просто зачистить контакты и ее? А то где-то читал что меняют, но могу ошибаться

 

Гайку меняют на втягивающее, с завода она завальцована на клеммы и не плотно прижимает, вот её удаляют и ставят обычную м6

 

О, оказывается и на силовом проводе тоже стоит завальцованная гайка, тогда её тоже менять
https://www.drive2.ru/l/665838954087457758/

 

Гайка силовой клеммы на стартере с завода точно также завальцована на клемме, как и гайка втягивающего, только она М8.

 

Я этого не знал, потому что у меня на силовом обычная медная гайка, видимо до меня поменяли

 

Честно говоря не очень понимаю зачем эти гайки меняют. У меня они обе до сих пор родные с завода завальцованные. Их очень удобно наживлять и закручивать в тесном пространстве, где стоит стартер - не вываливаются из рук. Машине 18 лет и 450 тыс. пробега - ни разу с этими гайками никаких проблем не было.

 

Нуу, кого-то устраивает, а кого и нет