итог ремонт- сняли гену, повезли на переборку к мастерам- он его покрутил по вертел, говорит подшипники в идеале, зачем менять? Я - надо контакт...
снять поставить тоже в эти деньги? в какой делали мастерской?
найти бы мастеров которые поставят мои детали за эти деньги ))))
Нужен совет бывал и опытных , кто сам перебирал генератор? Все таки как он снимается? достаточно только открутить верхнюю планку с замком капота...
хорошо) я вот тоже думаю что канавка может служить отводом угольной пыли от щеток
вы бы какие выбрали? шлифованные или окисленные?)))
те что окисленные те CARGO другие же видно что недавно шлифовались
Заказал токосъемные кольца для замены, заодно и подшипники ! Уж если все разбирать то и подшипники махнуть. Кольца заказал 2х фирм - CARGO и IKA...
Ну посмотрим на сколько хватит мне))) может залить масло их :scratch_one-s_head:
У меня тож NK примерно 2 года отходили, один заклинило наглухо, заказал TRW
Добрый день! Помогите разобраться с заменой токосъемных колец. Они запаяны? и как их спресовывать с вала?
Тоже использовал как то супер клей , в трех точках и потом ставил на место диск с корзиной.При первом включении передачи удар и все работает как...
Катаю на XM2 r15 , доволен этой резиной по всем параметрам. Доводилось ехать по трассе в дождь и ливень на протяжении 4-5 часов, держит дорогу...
Аналогично, именно в этой области у меня стук имеется)))
разъем смотри, так же пробуй другое з у не менее 2А
цены видимо упали еще на ориг запчасти, мне до 3000р обошелся с тонкой резиной
я тоже тестю)))
в масло
спасибо! буду заказывать, себе ставил NK 3 года назад, но что то не нравится он мне, на морозе так туго начинает тянуть...
подскажите пожалуйста длинна троса седан-универсал разная? можно номерок на универсал, а то экзист не понятные вещи пишет про применяемость и длину...
