Да,от ГРМ. Она у тебя не работает.
Евро 4. Будешь долго с ней "чикаться",а форсунки все таки стучат...
Регулятор воздухом в трубках не регулирует и давление на одних пузырях не создашь.
Его ж можно кипятком залить с моторного отсека,но проблема в том,что ДТ в нем ваще нету.
Если груша пуста,то соляру с бака не поднимешь(то есть,так она устроена,что работает только при наличии ДТ в ней). Вариант,(для кого как...) снять...
Роман,тебе нужен толковый диагност чтоб разрулил все по полкам,посмотрел все показания датчиков в реальном времени(в работе),как форсунки...
Виталь,тебе нужен лишний *цурис*? (не наш фильтр,но все же...) http://megane2.ru/forum/threads/toplivnyj-filtr-dizel.6834/page-12#post-214233
С этого момента поподробней. что поменяно,в какой какой комплектации,форсунки,ЭБУ чьи?
Не регулятора,а регулирование давления. Это могут быть и форсунки,и насос,и отсутствие топлива в трубках до запуска(может даже соляра *левая*).Больше...
На что ругается борт комп(БК),какие ошибки выдает?
Двигатель какой?
Да не бейся так,все нормально:pardon:. Стучит игла распылителя. А на счет воздуха :good:
Правильно сделал,Сименс на слив как бы и не проверяется,коректировку смотрят через Клип,если что,только замена. Попробуй перед запуском грушей...
Сименс,6-и ступка - форсунки отпадают! Соляры нету в трубках перед запуском или как вариант АКБ слабенькое.
Фонендоскопом быстрее найдешь,а так,только снимать поочередно и чистить. Снимая фишки,только набираешь дополнительные ошибки.
Если только не льет в обратку. У тебя одна стучит.
Форсунку в ремонт,какая то клинит,скорее всего клапан обратный.Подключи шприцы на обратку и форсунку на чистку или замену клапана. То что снимаешь...
Выводится сообщение *injecnion controler или fault* и обороты 1000-1100 в минуту?
цифры после К9К какие???
сколько л/с у движка или какой двигатель - К9К .......?
