Только на счет "бьет током" - электроник фаулт никак не связан с ним,машина грязная + вид одежды в каком сами одеваеетесь,вот и "разряд" получается...
-50* у вас вбито в прошивке,это значение не имеет ничего общего с "тупостью" авто,может расходомер мозги трет или ЕГР клинивший. Черным дымом не...
Хлопот не наберешься... (в чем проблема - компресcор или просто так? )
Съезди ка на адаптацию ЕГР-а для начало(сброс параметров). (не помешало б его заглушить)
Берись с нуля - с топливной,у тебя машинка полная ошибками,а вероятности - жаль,но никакой.
Честно,имелось ввиду тот факт,который подключались трубки на прямую к ТНВД минуя фильтр,так не долго заработать "заразу"(стружку)!
1.Скорее всего у твоей машинки окисли контакты на датчике хладогена(фреона),он под левую руку,в самом низу(под капотом). 2.Проверь форсунки на слив в...
Без комментариев! (прочтите вторую строку:good:)
Топливная система "привет" передает,точнее форсунки.
Из за этого пузыря соляра может уйти вся с трубок,при -6*С ЭБУ поднимает обороты для быстрого прогрева двигателя,если еще включена печка,до до...
Меняй фильтр,пару дней понаблюдай за контуром низкого давления - Cоляра в трубках,можешь даже прокачать,а при первой возможности проверь на слив...
Так ошибку когда выбивает,во время запуска или после?
Эта ошибка,если память не изменяет,говорит что то о давление в рампе.И на счет фильтра - как давно менялся? Как заводится на холодную,какой АКБ и на...
Напишу так: - Меганчик мой 2003г,купил в 2009-м,движок работал как часики,можно сказать тише бензина,патом пападос - "стружка",замена ТНВД,ремонт...
Надо будет как то сбросить параметры ЕГРа,адаптировать КЛИПом и все будет :good:!!!
Так он клинивший был или туго шток шел?
Андрей,так точняк не будет:-нужна трубка прозрачная(толще в стенах чем капельница),подключаем с обратки к тройнику Вентури на ТНВД,заводим авто и...
:i-m_so_happy:
Даже новую форсунку если чуть открутить и закрутить обратно,она уже не будет работать по ее калибровочным параметрам которые были выданы на заводе...
Как вариант;-пред на 5А под капотом,отвечающий за систему впрыска,и еще вариант;-обработать/зачистить все разъемы в ЦБЗК.
