ну то что новый грибок надо крутить это бред полный - не советую так делать.
по этому прибору лично я не подскажу, вакуммный насос может проблеммы делать - там боковой отросток от которого идёт вакуум на грибок может забиватся...
обычно на второй фазе когда компрессор клинит то неуспевает наделать стружки, если всёже хотите убедится то проверяется просто - сливается немного...
какая модификация двигателя? какие цифры после к4м?
надо смазывать только по углам.
я думаю что если проблеммы начались после ремонтных работ то и смотреть нужно те места в которые лазили, например - крышку крайней опоры рспредвала...
https://drive.google.com/file/d/1a05Uvnd-HiCBYFAxkSN8TiEN69dzLDeg/view?usp=sharing
какая модификация двигателя и какие нужно техноты - по механической части или по диагностике?
короче - он хочет номерок шкива для бензинки на 6 ручьев а у него по вину бьётся на 5, на а сдизельным шкивом просто прогадал и всё.
так он вроде говорит что у него по вину бьётся на 5 дорожек а стоит в реальности на 6.
а вы уверены что это именно фазик трещит? и как изменяется треск в зависимости от оборотов? лучше делайте запись треска чтобы можно было послушать....
вы бы хотябы запись выложили сюда, а то как вам можно помоч неслыша звука?
да, такие сальники время от времени текут, в отличие от тех которые без пружины - они текут реже и чаще всего просто потеют, ничего не...
непохоже на работу мотора изза проблем с компрессией помоему, а низкие обороты тем более непричём. дроссельную давно чистили?
этот номер сальника без пружинки вроде.
а вообще какиенибудь жалобы на двигатель или расход масла есть?
на мегане если не ошибаюсь в с завода стоит сальник с пружинкой, вот такой же надо ставить на замену, если поставить без пружины может потеч, есть...
впринципе всё правильно и мотор должен быть горячий .
ну, я и это делал - менял фазик и на двигателях со шпонкой и без.
нет не отпускал.
