Прыезжай, увидиш:don-t_mention: эту цуко противную форсунку, з дня секасом с ней занималси:wacko2:
Андрюхаа!!! я ее выепал, выдернул:dance4::dance3:
Мона и с путылочкой*OK* Драсти фсем:bye:
Мля опомнился, давай с личным визитом все и обсудим на месте
На клип и результаты сюда, походу стружка гуляет*PARDON*
Двиг на пенек, и пробуй заводи не очкуй, сам увидиш стоит волноватся или нет, скорее всего встанет как надо ремешок.;)
яЯ толжи здесь, отошел малясь, привет парни:bye:
Вылечить его не получится*PARDON* про последствия не скажу, не знаю. Вроде как меняют на одномассовый, родной денех немеренно стоит.
Привет Костромааа!!!:clapping: вымерли все походу*PARDON*
Маховик двухмассовый передает приветы*PARDON*
Фазы проверяй, что ремень на месте и натянут ниочем , а то что двиг крутится легко и говорит что клапана получили по башке..
Подойдет:don-t_mention: ставь не парься;)
Так есть универсальные каты, может его и вколхозить*OK*:-D
Молодесц:-D
В клипе есть такая функция сброс адаптации противосажевого фильтра, если этого не сделать чек будет загоратся снова.
Ну и хде сообшество? Ауууу!!!:clapping:
Проверять форсы на слив, топливный фильтр на наличие стружки, да проблема такая у делфи есть*PARDON* и типа, это сколько? некритично? цыфры дайте.
99% ГРМ
Сажевик скоро убъете, после прожига надо сбрасывать аддаптации сажевика, и еще, после принудительного прожига 29 грам это много.
А слив по форсам проверить не судьба видимо. Стружку именно подкачивающий насос и начинает гнать, поэтому там и надо проверить.
