вы в этом уверены? Прошу предоставить дакозательства ваших слов!
ДА!*OK* вот его сайт http://dpfoff.ru/?page_id=110
параноя и дальше Минска загонит:-D
если переходишь на другое масло то лучше промыть. Например этим http://www.inoshop.ru/text/W47246/
Если гермет попадет в турбу то повредит крыльчатку!
уже больше года удаляем саж.фильтр на сид305 с удалением датчиков в сажевике.
http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=11068
где то в этом районе вход трубки в блок слива масла от турбины, может из под нее или с турбины стекает по ней снаружи.
вин никак невяжется с параметрами указанными. похоже канструктор у тебя.
:secret:http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=14118 кстати ремонта хватило почти на год но в конце концов в водительскую дверь купил новую за 750...
неисправность турбины определяется просто сняв подводящий патрубок от воздушного фильтра и покачать за крыльчатку радиальный люфт небольшой,...
сори сори попутал R же перед S по алфавиту)))) значит у тя 722. а к4м км2F
как 1.5 часа? там ничего не надо разбирать просто сдвинуть патрубки и открутить его и новый прикрутить тока сначала фишку на ДТЖ одеть максимум 20...
если уж принудиловка непомогает то уже ничего непоможет кроме удаления апендикса:) есть у меня "эколог" нехочу говорит срать в врздух поменял датчик...
на диагностику ехать. с сажевым у тебя проблема
Будте внимательны если решили помыть двигатель! за полгода уже 2 авто приехали с одной и той же ошибкой DF012 1DF пониженное питание датчиков №2. На...
заедь где клип есть и они точно скажут чего менять
тогда я вообще непойму о чем и к чему вы!!!
около 0 значит сливают в обратку. если бы все были более 1 то можно и промыть. а так менять форсунки
1.6 16v K4M762 105л/с Добавлено через 2 минуты КМ1F это же 724й:)
