я не за экономию. надоело ездить с тремя светодиодами( сажевик,чек инжектор, лампа двигла
вот что пишут братья славяне: Сегодня удалил сажевый фильтр. Весь процесс занял 4,5 часа. Фильтр демонтировали, выбили внутренности и поставили...
для того чтобы почистить у официалов нужно поменять датчик температ. на входе цена вопроса датчик-4000р. плюс стоимость работ . очистка сажевика с...
это то что предлагают сделать. я вообще за удаление,и не надо столько мощей но новый фильтр тоже денег стоит
Нужно точно знать какой блок управления стоит на Вашей машине. На этом моторе может стоять 3 варианта систем управления: Delphi DDCR или Delphi...
Нужно точно знать какой блок управления стоит на моей машине, где прочитать шилдик
и только одни плюсы
будет страдать кошелёк а не экология , при этом некоторые чистят 2 а то и 3 раза в год . вот такое топливо
нашёл а что насчёт удаления сажевика
где он находится
Сегодня ездил на регенерацию,не получилось сказали сначала надо датчик теьпературы на входе поменять-цена 3790р. спросил про вырезку, сказали нет...
песполезно.+загорелась лампочка мотора и надпись CHECK EMISSIONS.а так в работе машины никаких изменений не происходит
сажевый фильтр 2 дня назад загорелась лампа сажевого фильтра и до сихпор не гаснет
действительно,так как я покупал KLH 44/22 за 1960р
"Knecht (Mahle) KLH 44/22 этот точно,код оригинала 8200697875
обсалютно точно
у меня дым выходит когда идёт самоочистка сажевого фильтра,это вполне нормальное явление и не требует никаких вмешательств
кнопка центрального замка. в универсале работает так- при нажатии кнопки закрываются все замки включая люк бензобака. эта опция действует при функции...
действительно кнопки " свободные руки" только передние работают а задние нет. может причина в предохранителе,или я не так их включаю
